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长安欧尚-X7

超低价好车团购

长安欧尚全新SUV X7:预售7.99万元起,超香的【快车体验173】

2019年11月11日 15:28:01
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来源:快车报

2019年10月8日,长安欧尚汽车公布了旗下全新车型X7的预售价:7.99-11.99万元。这是一款在同级别里显得个头特别大的紧凑型SUV,开在路上试驾的那天,我被好多路人甲乙丙丁戊己庚辛壬癸子丑寅问了不下10遍“这个车得多少钱”。

长安欧尚X7是基于长安CS75平台打造出来的全新SUV车型,货真价实、有里有外。你不需要担心欧尚X7的机械品质,因为里面融入的是长安汽车的功底;你也不需要担心长安欧尚X7的性价比,因为它的竞争力完全可以去跟15万级别的选手打上一架。

而当品质和实惠凑到一块,就是老百姓愿意为之掏钱的时候。简而言之,就是这款车满足了“卖得好”的基本条件。价格让人喜闻乐见,车子本身又对上了大部分消费者的口味。这么一来,开启预售15天订单突破10000辆,就很容易理解了。

长安欧尚 X7 2020款

预售价:7.99-11.99万元

车型定位:紧凑型SUV

发动机:1.5L涡轮增压

变速箱:6速手动/7速双离合

最大马力:178匹

峰值扭矩:265牛·米

排放标准:国六

车型亮点:品质到位、性价比高、造型大气

实拍车型:2020款 1.5T自动旗舰型(预售价11.99万元)

为什么强力推荐长安欧尚X7

在试驾长安欧尚X7之前,我基本没怎么关注过这款车。而开过之后,只要有人想要购买一台10万块钱以内的SUV,我觉得我都会把长安欧尚X7推荐给他作为参考。

长安欧尚X7外观设计属于正中国内大部分消费者胃口的那种,不然我这一整天试驾下来,也不会遇到这么多完全忽视我在车内拍摄的大哥大叔,直接坐进车内来摸这摸那的,然后一通询问,还找了厂家人员要了联系方式,似乎等不及要去谈价钱的心情。

除了很像欧洲汽车风格的动感设计元素之外,“大”是长安欧尚X7外形主要魅力所在。你别看它定位的是紧凑型SUV,车身尺寸长宽高分别达到了4705/1860/1720mm,轴距为2780mm。像哈弗H6吉利博越,在长安欧尚X7面前都要小一圈。往那一放,大多数人都会觉得这车是比哈弗H6大一个级别的SUV。

足够大的身材,给长安欧尚X7的后排带来了相当宽敞的空间,甚至快要追上广汽本田冠道的后排。除此之外,长安欧尚X7的后排座椅靠背还支持10°的调节范围,不管是正儿八经的坐着还是半躺在车内,都可以满足你。

后排座椅尽管很平,没啥包裹性,但也因为这样子,让你后排坐满3个成年人的时候远比那些包裹性好的后排座椅宽松很多。而且长安欧尚X7的后排座椅承托性做得足够到位,软硬程度也算舒服。

再来,高大的车身也给长安欧尚X7带来一个容积非常可观的后备箱,打开地板,下面还有四个很大的储物槽,这就是妥妥的实用性。当然,我会觉得后备箱的地台离地稍微有点高了,搬一些稍微重点的行李可能会显得不那么方便。

长安欧尚X7的内饰属于精致的居家风,有点欧式装修的味道。体现出来的新鲜感,我倒是觉得要比很多中国汽车品牌要更强,甚至做得比长安品牌产品更精致。

除了看得到的设计,长安欧尚X7的内饰实际摸起来也很有特色,中控台包括门板这些看着很像金属拉丝的设计,实际上是摸起来很舒服、很细腻的织物材料。对于看腻了软塑料或者仿皮材质的我来说,会很青睐长安欧尚X7这种内饰材料装饰。

中控这个设计得很别致的10.25英寸屏幕,除了好看之外,实际上也相当好用。主要归功于OnStyle 2.0欧尚智能网联车机系统,各种花里胡哨的在线联网功能且不说,语音控制车窗、天窗以及空调的开关倒是十分灵敏和实用。另外,一套叫做“千里眼”的监控系统,可以实现通过手机以及车内全景摄像头的连接,就能看到长安欧尚X7周围的情况。比如,你半夜2点钟睡不着,你也可以打开手机看看你的爱车周围什么情况,有没有野狗朝你的车轮撒尿。

并且,如果你愿意花钱去选装的话,你还可以拥有一套人脸识别系统,出门不用带钥匙,通过人脸识别系统就可以解锁和启动车辆。尽管这不是刚需配备,但也是一种技术和功能的显示。而这套选装包里面还包括自动泊车、前排座椅加热/通风/记忆、电子挡把等等。目前,选装包的价格是10000元。

要选装才能拥有,我觉得长安欧尚X7考虑得非常周到,并不想把这些非刚需配置强制得卖给消费者,从而提升购车成本。当然,有的人可能会说,你可以配备上去然后不加价呀!兄弟,要不白送你一台好了?

说到配置,这台长安欧尚X7当然还少不了全系标配胎压监测、电子车身稳定系统、LED大灯、LED尾灯、电子手刹、自动驻车、上坡辅助、多功能方向盘等等。部分车型还配备了车道偏离预警、全景影像、定速巡航、全景天窗、电动后备箱门、主驾驶位座椅电动调节、后视镜加热、感应雨刷、自动空调等配置。

开起来的长安欧尚X7,是最吸引我的时候。并不是说这车的动力有多猛,操控有多好,而是他可以让你感受到什么叫做该有的行驶品质,让我体验到了中国汽车品牌中低端SUV的机械表现也可以去到如此精湛的水准。当然,长安欧尚X7之所以可以把机械素质做得这么优秀,原因就是基于长安CS75的平台打造而来。

1.5T+7速湿式双离合的表现偏于轻柔,没有强烈的爆发感,但提速超车足够从容。100km/h-120km/h,甚至120km/h以上的提速,对于这套动力来说都能给你点“底气足”的体验。

我觉得很大层度上长安欧尚X7想要给目标消费者营造出一种开大车的感觉,包括被调得足够温柔平顺的双离合变速箱。低速蠕行的顿挫是存在的,但被抑制得微乎其微,要比同价位级别很多CVT和AT变速箱都更顺畅一些。

而这种开大车的感觉,更多的是体现在底盘舒适性和整体的隔音上。长安欧尚X7的底盘完全继承了长安CS75那种厚重扎实的特点,在这基础上,我个人感觉又要比CS75调得更舒服一些,压大减速带的时候避震处理得更细腻。当然,它不可能给到你非常棒的操控乐趣,毕竟是一台大SUV,而且设定都偏向于舒适。它的稳定性限于快速过弯或者高速飞奔的时候,能够把车内的乘客保持在一个比较安稳的姿态。

结合长安欧尚X7车身到处都做了充足的隔音处理,甚至连中控通道两边都塞了厚厚一层隔音棉,所以在高速上120km/h,甚至更快的速度跑着的时候,都显得格外的安逸,你或许都不知道自己已经开到超速了。跑起来的长安欧尚X7,80%的特性都是一种开大车的调校,而这种风格,也是中国80%的驾驶者喜欢的调校。不然,怎么会有那么不去越野的人都想买丰田霸道、陆巡、大路虎这些车。

关于长安欧尚X7试驾讲解请点击下面视频:

主观评分:8分(满分10分)

到这里,又可能会有人说,欧尚X7的配置也不至于丰富到数不过来嘛!大哥!顶配不到11.99万元啊!能做到如此有特色又不失水准,身材还要大竞品一圈,机械调校比对手更成熟...我就问问,你是真的想买车的吗?

去到营销层面,我觉得长安欧尚汽车尽管是个新品牌,但这是一个产品亮点落到实处,让消费者看得到、摸得着的新品牌。在技术和口碑层面你完全不需要担心,因为长安欧尚汽车背靠强大的长安汽车集团。而即使具备这些优势和亮点,长安欧尚X7在各种发布会上也都没有去神化,或者说传播一些虚无缥缈所谓的“文化信仰”。

我向来觉得,在造车界,一切没有以充分产品实力作为基础的汽车文化信仰,就跟“量子波动速读”一样,不仅违背了基本常识,还不把用户当人看。比如,那些连产品都还只是一口唾沫,就把未来吹得天花乱坠的车企,要么就是图谋不轨,要么就是对“汽车”这两个字一窍不通。而往往这些家伙全都是前者,他们比谁都聪明,他们也比谁都傻。

当然,长安欧尚X7虽然已经订单超过10000+,但想要持续热卖下去,长安欧尚还需要让更多的消费者知道这个品牌,以及品牌背后的实力。当我试驾完长安欧尚这款新品时,还是忍不住拿着手机按了几张长安欧尚X7的照片发给给身边准备买自主品牌SUV的亲亲朋好友。尽管这款产品看上去像强势搅局,但它如果能够让更多人以更少的人民币享受到汽车带来的品质生活,善莫大焉。

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