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一直以来，国内的竞争市场尤为激烈，除了SUV车型，中型车也是常年处于多军混战的状态，为了得到更多的消费者青睐，各大厂商也是使出了浑身解数来提高自家产品的竞争力，以此来抢夺更多的市场份额，而在这场混战当中，一汽-大众迈腾则最具有代表性了，可以说，迈腾在这场烽火四起的战争中驰骋多年，依然能屹立于不败之地，稳坐销量冠军的头把座椅，可见起产品力有多强大。

想要保持这个成绩就必须要更得时代的脚步，这不，最近大众又对迈腾进行了升级改款，我们从官方处获悉，全新大众迈腾将于2019年11月22日开幕的广州车展进行国内首发亮相，随后有望在12月份正式开卖。

作为中期改款车型，新款迈腾在外观上大致与现款保持一致，只是在细节之处进行了一定的调整，比如，前脸部分，新款迈腾的前格栅内部相比现款做了改动，全新家族式倒梯形进气格栅，不仅进气尺寸进一步拉大，还提高了整个前脸的运动特性，此外，新款迈腾的前包围也进行看优化，整体显得更加动感、稳重，而两侧的LED前大灯也换装了全新的样式，遗憾的是，矩阵式LED大灯只会配备在高配车型上。

车身侧面，新款迈腾的侧面几乎没有变化，线条笔直流畅，标志性的双内折腰线没有丝毫浮夸之意，在一定程度上还能提高整车的层次感，整个侧面看上去非常的协调，似乎一切都把握得恰到好处。

尾部同样是在细节之处做出了调整，首先是新款迈腾的尾灯组内部结构进行了调整，取消了现款白色部分，整体更加统一，其次是新款迈腾的双边单出排气布局也有所改变，更值一提的是，新款迈腾将它原本在右侧的“MAGOTAN”英文标识移到中央LOGO的下方，营造出更高级。上档次的视觉效果，同时，新款迈腾还提供多款全新样式的轮圈共消费者选择。

内饰方面官方并没有公布太多的信息，据我们了解，新款迈腾依旧会沿用大家都非常熟悉的大众内饰，中控台采用平直线条勾勒，空调出风口采用贯穿式来拉宽视觉宽度，另外据悉，虽然新款迈腾在内饰上没有太大的变化，但它会换装上全新样式的方向盘，全液晶仪表盘也会得到一定的提升，具体消息还得等过段时间才知晓。

至于动力方面，新款迈腾也有没有做任何的调整，依旧提供现款1.4T和2.0T高低功率版本的三种动力总成，其中280TSI车型搭载1.4T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米；330TSI车型搭载低功率版2.0T发动机，最大功率为186马力，峰值扭矩为320牛·米；而380TSI车型搭载高功率版2.0T发动机，最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米，传动继续匹配7速双离合变速箱。

总结：整体来看，大众虽然没有对迈腾大刀阔斧，但是却在多处细节上进行了调整，使得新款迈腾更加精致动感，也更加符合当下消费者的审美需求，至于新车是否还能继续保持德系中级车标杆的地位，关键就看配置和最后的定价了，大家认为呢？

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