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11月份的轿车市场，反而要比“金九银十”的十月份还要红火。新朗逸和轩逸都卖出了超5万辆的好成绩，比10月份多卖了1万辆以上，甩开后面的卡罗拉、新宝来和速腾整整一大截。

从销量榜的排名来看，几乎全部是合资企业的天下，排头兵依旧是德系和日系，南北大众都表现不俗，前十的席位里占了一半之多，相比之下，日系车就稍显逊色了。

值得一提的是，吉利帝豪是唯一上榜的自主品牌，在11月份卖了18530辆，排名第十二。在国内竞争最为激烈的轿车市场，帝豪还能为自己赢得一席之地，也是颇为不易。

总体来看，11月份轿车共销售93.2万辆，同比下降了9.0%，环比增长7.0%；1-11月份累计销售913.0万辆，同比下降了9.4%。

11月份，国内狭义乘用车市场共销售193.7万辆，同比下降了4.1%，环比增长5.1%，1-11月份，累计销售1856.3万辆，同比下降7.9%。

朗逸和轩逸，凭啥卖得好？

一款车成不成功，市场销量来说话。

11月份，轿车市场共销售93.2万辆，同比下降9.0%。但新朗逸和轩逸的销量都达到了5万辆，甩开第3、第4、第5名的卡罗拉、新宝来和速腾整整一大截，稳稳地占据第一梯队。

其中，新朗逸凭借55183辆的销量占据了上汽大众11月份总销量的1/4以上，助力上汽大众在厂商榜中稳住第二的排名。轩逸则销售了52865辆，这份额已经达到了东风日产11月份总销量的40%之多。

为什么朗逸和轩逸总能排第一第二，统领销量排行榜？无非有3个原因。

首先，价格10万左右的国民家轿，基本上符合一般家庭用户的消费能力。除了价格实惠外，朗逸和轩逸的配置也达到了一定程度，性价比高，所以能长期热销。

其次，这两款车都很实用舒适。2600多毫米的轴距下，乘坐空间和储物空间都能令人满意，满足一家人的出行需求。

另外，朗逸和轩逸的颜值都比较高，外形大气。和轩逸年轻化的外形比起来，朗逸的风格相对稳重一些，大面积的镀铬体现出四平八稳的商务气息。

纠结了就选帕萨特吧

11月份，帕萨特力压越本田雅阁，凭借25426辆的销量，依旧荣登B级车王者的宝座。不仅如此，相比去年销量增长了102.8%，直接翻番。

到目前为止，帕萨特已经连续4个月占据B级车销量榜的第一。有网友说，帕萨特拿出了促销的杀手锏，才在11月份销量超过了雅阁5000多辆。

但不得不说，上汽大众作为全国第一家合资品牌，拥有扎实的群众基础，而帕萨特这款经典车型，更是B级车市场的常青树。也有网友说，如果选择困难，懒得去比较到底买哪款中型轿车，蒙头选帕萨特也是不错的选择。

帕萨特配备的第三代EA888系列高功率版2.0TSI发动机，最大功率达162kW，最大扭矩350Nm，1500转时涡轮开始介入，1800转时升挡，在时速50-70公里之间，区间油耗表现只有6L左右，完全可以满足日常出行的需求。同时，全新一代帕萨特的轴距增加了68mm，达到2871mm，足以媲美C级车。