沙尘相伴“赛道似仙境” 马拉松行程考验所有人

2011年09月11日 01:52
来源：凤凰网汽车 作者：宋铭温

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凤凰网汽车讯 9月9日，天然杯2011环塔拉力赛进入第三个特殊赛段的争夺，由于连接库尔勒和且末的国道因事故及沙尘暴原因通行路段严重受阻，造成许多赛车没能按原计划于9日晚抵达且末。再加上赛道中对于不按规定让车的投诉源源不绝，直到10日夜间，环塔组委会才正式公布第三赛段的正式成绩。

恶劣的天气和较高的速度使选手们接踵而来

最终，来自北京广合睿奕车队的张广智/周迎九车组如愿摘得汽油组金头盔，代表成都农商银行车队出战的周勇/赵凯车组夺下柴油组金头盔。来自鑫源国际越野摩托车队的刘小兵、昆明银海地产车队的苏文敏和北京奔流车队的菀维东分获国产摩托车组、摩托车组和四轮摩托车组金头盔。

赛后，每个人的脸上都留下了清晰的泥沙痕迹

第三赛段北山便道赛段起点设在新疆尉犁县境内的罗布泊雅丹大峡谷，终点在新疆生产建设兵团34团，赛段全长182.82公里。北山便道赛段曾经在2005年、2007年和2008年的环塔拉力赛中使用过，由于本赛段是一条比较平直的戈壁赛段，一直被车手们称为“高速公路”，在以往的比赛中，最快的车手赛段平均时速甚至可以超过100公里。

小齐在这一赛段遭遇摔车，不过幸好问题不大

不过在当天赛事的终点，多名车手均表示北山便道赛段比往年要更难跑。“主要是后半段，可能是沙丘流动的原因，今年的沙丘要明显比往年大，而且今天赛道内的能见度很差，”新疆乌苏车队的摩托车手周田告诉记者，当天赛段前半段的戈壁路段几乎没有风，赛车拉起的烟尘漂浮在赛道上空久久不散；而后半段的沙漠赛段又刮起了沙尘暴，使整个赛段能见度一直很低。

周勇开始发力，第一赛段因变速箱故障损失大量时间的他仍旧还有机会

之后陆续抵达的汽车组选手也表示：能见度太低，影响了速度。“这是一条高速赛段，也正因为车速快，所以危险会增加许多，尤其是赛段中有石头和水冲沟，这很影响速度。”成都农商银行的车手周勇说道。

佳通轮胎车队车手黄威志[综述 图片 论坛]成绩稳中有升，已位居前五

对于能见度描述最为精彩的莫过于广汽长丰车队的美女车手徐阳，她在微博上说到：“赛道里似仙境，前车卷起的烟尘像长龙盘旋久久不散，几次超车上骆驼草，距终点30公里遭遇能见度五米的沙尘暴，痛苦啊！烟儿里来尘里去。不怕，弯道多、沙尘暴也不怕，咱决不盲开！”

美女车手徐阳本赛段发挥不俗，她本人也对自己的表现很满意

高速+沙尘暴确实给不少车手造成了麻烦，获得第一赛段柴油组金头盔的成都农商银行车队老板车手周远德未能完赛，同样获得汽油组金头盔的酷车时代车队老板车手朱金忠遭遇翻车，损失了不少时间。声雨竹车队的达喀尔名将江耀桓则遭遇发动机电路系统故障，白白浪费了近两个小时。而在第一个赛段中表现不佳的北京广合睿奕车队张广智、广汽长丰车队刘斌以及成都农商银行车队周勇则表现突出，分获本赛段汽车组前三名。

长城汽车东方车队老将江惠坚虽然再度遭遇高温，但仍稳扎稳打地完成比赛并稳居前列

特殊赛段中，烟尘阻碍了车手前行的速度，而超过500公里的行驶路段更给包括车手在内的所有参赛人员制造了不小的麻烦。由于连接库尔勒和且末的国道因事故及沙尘暴原因通行路段严重受阻，记者所乘坐的媒体车同样浪费了近2个小时。在当地交警的协调指挥下，部分赛事车辆绕道36团向且末进发，但在向36团进发途中，由于流沙阻断公路，多辆赛事车辆又遭遇陷车等状况，整个“迁徙”过程十分不顺利。

赛段终点，漫天的黄沙仍旧猖獗

目前，总成绩榜上，前10名车手之间的最大差距仅有28分钟，目前暂列第23位的周勇也仅距离首车不足1小时。这样的差距对于未知的沙漠探险来讲微乎其微，容不得任何人犯错。后面的比赛必然会更为紧张、起伏，我们也将会在第一时间为您带来深入报道。请继续关注相关内容！

10日，赛事终于迎来了难得的休息日，众车手们将在修整后重新面对更为艰辛、难度更大的挑战。