2012年4月29日星期日，在盛大的开幕式之后，CTCC中国房车锦标赛在上海国际赛车场拉开序幕。这天最为引人注目的是超级量产车组别中的涡轮乱斗，史翠英群星车队在周六拥有一个完美的排位赛发车位，在周日的决赛中更是击败一众厂队高手，陆淦与张志强分别夺得全场第五位及第七位，并顺利为车队夺得超级量产车组别的俱乐部冠军，同时这也为史翠英群星车队的2012赛季美好地揭幕。
周日，虽然早上上海F1赛道上空飘起了雨，但下午正赛时天雨已收，超级量产车组随着赛车巡游结束后马上开始热身圈的起跑。其中，史翠英群星车队的张志强与陆淦分别从第六位及第七位并列发车，这两个发车位相当有利于两位车手集中发力，向前方的福克斯阵营发起进攻。
在正赛日前，两位车手的赛车均遭遇不同程度的稳定性调校问题，经过车队内部的开会讨论及技师们彻夜的奋斗，这个问题得到了解决，而涡轮问题也得到了缓解。所以当与前方福克斯阵营拉开差距后，史翠英群星车队的两台科鲁兹1.6T与Polo阵营陷入了一翻缠斗之中。陆淦利用对方一线失误，终于完成超越来到第五。此后，他开始侧重在保护轮胎上。因为比赛要进行24圈，轮胎策略成为了胜负的关键。
最后，陆淦战胜了韩寒和王睿收获了第五位的优异成绩，张志强则排在第7位完赛。对2012首秀的史翠英群星车队来说，这无疑是一个梦幻般的开端，在厂商队的重压下，两位车手与全新自主打造的涡轮增压赛车顶住重压，最终收获了一个十分有竞争力的开局。
赛后，张志强对记者表示，“当中曾受到过对手的施压，但因为要保护轮胎继续完成比赛，所以我的开法在后段转向保守。很高兴加入史翠英群星车队，在这里我真正感受到了团队与自由的氛围，我相信未来的一年可以与车队共同成长！”
而陆淦则认同张志强的这个说法，“我也曾试过驾驶全场最好的赛车，夺得最好的成绩。但这样的满足感是远远达不到从零开始却不断得到进步的成就感的！现在我们的车子虽然较去年天马站的时候有不少提升，但这也仅限于稳定性与安全性上。未来，我们的赛车还有很多提升的空间，希望这个好的开局能够为我们的2012赛季带来好运！”
下一站赛事，CTCC中国房车锦标赛将移师珠海，史翠英群星车队踏上又一条新的赛道，他们将如何征服？敬请期待！
