2012年达喀尔拉力赛全解读 赛事安全篇

2011年12月28日 17:46
来源：凤凰网汽车 作者：宋铭温

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在特殊赛段的一些地点，为观众准备好了观看比赛的场地，由于多数前往特殊赛道的观众都是达喀尔拉力赛的长期爱好者，他们的主要目标是为知名车手助威。达喀尔拉力组委会已经和相应国家的有关部门合作，涉及的方面包括事故预防、速度控制、信息交换以及方式部署。同参赛者的安全问题一样，公众安全是组委会首先考虑的问题。

事故预防, 公众区域
当拉力赛安排进入某个特别地区的时候，在该地区会事先开展一个提供信息、提高安全意识的活动。通过提醒居民在比赛期间需要遵守的规定以及文明观赛的行为，安全信息就能被观众更好的理解和接受。鉴于这一原因，在电视及很多网站上将会播放视频剪辑，在广播电台将会播报声频信息，当地报纸上将会刊登信息版面。阿根廷汽车运动俱乐部（Argentinean Automobile Club）通过与全国各地的加油站合作，也负责协助发布安全信息。

赛事期间，拉力赛通过区域将会提前收到提醒和观赛区行为指导。组委会将通过以下形式及媒体发布消息

赛事沿途设立约60个观众区，6辆组委会工作车将就位。这些选定的位置讲在赛事车辆通过该区域之前两天，通过达喀尔官方网站以及当地新闻媒体公布
25,000名警察将上岗
阿根廷国家安全局出动15辆工作车30名工作人员，监督管理密集人群
1驾负责安全的直升飞机从空中观察
安全相关视频和音频将通过电视台和广播电台对外发布
通过地区性及全国性媒体大量发布安全相关信息
赛事沿途发放350,000册安全宣传页

超速监测
在连接和服务线路行驶时，所有参赛车辆、后援车辆、组委会工作车及媒体车必须严格遵守当前在国家所执行的速度限制规定。

当车辆抵达每天最终点计时点，GPS记录的车辆数据通过无线连接系统传输给组委会，任何违反速度规定的行为将立即被处理。
阿根廷以及智利警方代表也将进行速度监测，当拉力赛途径他们的国家时，他们必须尤其仔细地进行监控工作。

PCO赛事控制中心
所有信息会集中到赛事控制中心。参赛者可以通过Iritrack系统、安全信号或是调频频道接收到组委会的安全警告。主要安全保障程序如下：

35位工作人员轮流24小时在PCO工作，分为赛事现场组和巴黎总部组。举办地官方的代表也会在PCO职守，以便需要的时候安排当地紧急救援队。
设立加强应急医疗服务，3驾直升飞机和10辆汽车随时巡视待命。
当地医院将会提供约30名医生，均配备有尖端的急救设施。对于严重的事故，将及时快速的将伤者转移至当地医院。