哈弗SUV车队鸣锣达喀尔 新车新人新赛制

2012年01月01日 17:21
来源：凤凰网汽车

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阿根廷当地时间12月31日,2012年达喀尔发车仪式，在海滨城市马德普拉塔隆重举行。哈弗SUV车队两名车手周勇与索萨分别驾驶345号、307号赛车经过发车台，正式吹响征战2012达喀尔的号角。

2012年达喀尔拉力赛

此前，哈弗SUV车队全体成员已在阿根廷会师，开始积极备战达喀尔拉力赛。新一代哈弗赛车、外援索萨与周勇双剑合璧，冠军领航员麦蒙强势加盟，都为第三次出征的长城汽车带来无限可能。而且，今年新增的排位赛制度也将比赛提前带进“正题”。

2012年达喀尔拉力赛

车队添新人 战车大变身

与去年的第一赛段相比，今年的达喀尔开局增添了点小小的难度：首个赛段具有排位赛的功能，组委会依据车手本赛段排名，确定第二天的发车顺序。去年是慢热型的赛道，所以早发晚发影响并不大。但今年的第二个赛段有许多粉尘路段，跑在后面的，有吃土喝灰的风险。所以，取得良好的开局至关重要。

2012年达喀尔拉力赛

对于这样的变化，车队的两位车手还是比较淡定的。周勇仍按照既定方案积极进行调整。这既是对自身实力的肯定，也是对其新领航法国人麦蒙的信赖。这个法国老头，曾是冠军车队的领航员，在组委会勘路工作组待过，在本项赛事上很有威望。

2012年达喀尔拉力赛

周勇的队友索萨似乎对这样的变化感到习以为常。毕竟13次参赛，8次完赛，4次进入前10的优异战绩让他有颗大心脏。紧凑合理的体能锻炼，按部就班的赛前训练，让大家觉得他是一个办事极有章法的人。

2012年达喀尔拉力赛

工欲善其事必先利其器，一辆高性能的赛车是车手取得好成绩的利器。对此，车队总监董明表示：今年两位车手的坐骑是第三代哈弗战车，车身尺寸上较前两代短些，驾控性更强。另一方面，将汽油机改换为柴油机，使得动力更强，行驶里程更长。

作为今年达喀尔唯一的厂商车队，而且在车队成员与赛车上又下了“大手笔”，哈弗SUV车队的一举一动必然赢得众人的注意。

出征未战被关注 哈弗队员粉丝多

从队员们降落在阿根廷机场的那一刻，无数的闪光灯与热情的车迷，便聚焦在了哈弗SUV车队上。这也使得队员在一边积极备战的同时，一边“应付”各种活动。

2012年达喀尔拉力赛

当地时间12月30日上午，周勇参加了道达尔在马德普拉塔举行的新闻发布会。与一同到场的宝马等4支车队的9名车手分享备战心得。道达尔是整个赛事的冠名赞助商，此次特别赞助哈弗SUV车队，不仅是看重车手的潜力与车队的实力，更显示了对哈弗品牌的强烈信心。

这边刚刚参加完道达尔的发布会，次日队员又要迎接中汽联领导的到访。他们此行一是取经达喀尔比赛运作模式，二是给队员们加油打气。中汽联副主席陈学众与周勇沟通了比赛中可能遭遇的各种情况，对新一代哈弗战车的高性能也给予充分肯定。临走时，陈学众说，哈弗SUV近几年在国际、国内的越野赛上表现亮眼。这一方面树立了哈弗的好口碑，另一方面也是对其高品质的证明。

内部上车队自身实力的大幅提升，外部上媒体、业界和车迷的急切关注，使得哈弗SUV车队已享有了天时、地利、人和的优势。他们在今年的达喀尔应该有个“大丰收”。不过车队总监董明仍保持理性，他告诉记者，对于好成绩的渴望，我们跟车手的心情是一样的，但从未把名次当成一个硬性指标.我们专注比赛，致力于打造专业比赛团队，进而取得专家级的比赛成绩。这与哈弗SUV的品牌理念是相契合的：哈弗专注于SUV领域，争做此细分市场领导者，坚持采用专业的领先技术，给消费者带来专家级的产品。现在车队上下，正为明天的揭幕站做最后的准备工作，争取打响达喀尔头炮，把开赛的锣鼓敲得天响！