《凤凰解密》BMW M 40年的40件事（下）(2)

BMW Motorsport GmbH 正式更名为M

1993年，BMW Motorsport GmbH做出了更加人性化的调整，由于“BMW Motorsport GmbH”这个冗长、复杂的名字太长，而且很多客户在咨询定制服务和参加精英驾驶培训的时候对这个名字很困惑，所以BMW Motorsport GmbH在1993年8也正式更名为BMW M公司，这个名字也一直沿用至今，所以“M”的背后蕴藏着澎湃的激情和强悍的力量。

Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统

虽然E36 M3一时间大红大紫，但是M的工程师们并没有以此为满足，1995年，BMW的Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统首次得以应用，这项技术的实现使得M3新的3.2升发动机爆发出惊人的321马力，比最初的3.0升发动机的286马力提升了35马力，这个数据也已经超越了E34 M5的315马力。

所谓Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统，可以持续调节进气门和排气阀的凸轮轴位置，由此带来低发动机转速时扭矩明显增大，高发动机转速时功率更高，同时降低油耗和排放。简单点解释：不论您的行驶速度如何，这套系统都能帮助您获得更佳的性能,更高的燃油效率和更低的排放。

勒芒总冠军的心脏---6.0升V12发动机

1995年，保罗•罗斯克基于750i发动机打造出了6.0升V12发动机，保罗与McLaren总经理高登•莫瑞(Gordon Murray)联手打造了堪称顶尖跑车极致的McLaren F1。拥有强大心脏的McLaren F1在勒芒24小时耐力赛上勇夺桂冠。

在之后的1999年，BMW的凭借着这款强大的V12发动机取得了巨大的成功：将勒芒24小时耐力赛的总冠军捧回总部。这个总冠军对于BMW来说意义非凡。但此时这款发动机已不再由BMW Motorsport GmbH生产，而是由1995年在英国成立的BMW Motorsport Ltd负责，后者接管了宝马赛车领域的所有项目。至此，BMW Motorsport GmbH便将全部精力都投入BMW M轿车、BMW个性化定制和BMW精英驾驶培训当中。