梦想家:凤凰汽车媒体中心编辑 顿语眉
二战后的欧洲百废待兴,经济逐渐复苏,人民的生活品质也开始大为改观,汽车逐步成为一个个家庭的必备品,而对于一个年轻的并且拥有几个孩子的家庭来说,最实用的车莫过于一辆拥有宽敞空间的厢式面包车,而因为一个偶然的巧合,大众最先成为了这种车辆的制造商,而T1从面世之初就注定成为一个经典。
确切地说,大众面包车正式的商品名应该叫做Transporter或者Microbus,又因为1949年诞生的首款车按照厂内产品序号排列应该为Type1,因此后来简化为了T1,人们也就把这个代号当作了它的名字一直延续下来。
在上世纪40年代,全世界范围内的汽车产品都还没有厢式车出现,更多的还是轿车和货车。1947年,当一位名叫BenPon的荷兰商人在西德谈判产品进口事宜时,他在大众汽车厂内看到一辆平板货车,这款车基于甲壳虫底盘制造,于是他顿时来了灵感,随即拿出笔记本随手绘制了一辆椭圆形外观的厢式车,这辆车看起来就像是一块面包下安装了四个车轮,滑稽至极。在他的手稿中,这辆车的细节极为清晰--驾驶座位于前轮上方,发动机位于车尾,车身中部可以装货或设置座位。BenPon甚至还固执地认为这就是二战后欧洲重建需要的车型。
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