汽车梦：打破规则的保时捷911CarreraRS

 梦想家：凤凰汽车事业部总经理 刘晓科

她是每个德国男人的梦中情人，虽然我不是个德国人，可是我也已经对她垂涎若渴将近三十年，她就是保时捷911。而在若干个车系中，却还有这么一个分支四十年来一直被速度先生和追风女士们所追捧，不是因为别的，只是因为它够纯粹，够快，那就是源起于保时捷911的CarreraRS。

当1972年第一款保时捷911CarreraRS被推向市场的时候，就连保时捷的销售部门都并不看好它，大多数人也认为这是设计团队为了展现能力而制造出来作标榜的。而市场表现却并非如此，限量销售的CarreraRS被狂热的跑车迷们一扫而光，而如今四十年已过，一辆车况上佳的CarreraRS能够轻松卖到10万欧元以上，售价包含四十年的尘土和油泥。

拥有者们痴迷于RS这台2。7升水平对置6缸自然吸气发动机呼吸吐纳时，那种老年人的哮喘音和它跑起来抽风一样的速度，好像在第一代的RS引擎舱里藏了一个安度晚年的唐·吉坷德，大多数时候都是郁郁寡欢的，但是驾驶者一旦对速度有所需要，它便会一马当先杀出阵去，丝毫不拖泥带水。不过当你跑的太快时其实还是需要担心的，因为没有油压助力，没有真空助力泵的刹车在你将右脚移到刹车踏板上时就告诉你“唐·吉坷德还是骑着那匹老马，它的关节不太灵活，想停下不太容易。