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保时捷-911

2017上海车展

《经典车》Gemballa调教出的保时捷怪兽

2014年02月17日 06:17:00

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来源：凤凰网汽车作者：东宝

Gemballa Avalanche的两个车门加宽，采用板材结构，其中安装的板条采用铝合金制成。只有前后扰流板及其上方安装的自由活动导风板采用玻璃纤维强化塑料(GFK)制成。原厂车漆直至今天依然靓丽，使车辆散发出轻灵的气质。整个车身，包括前方平滑设计的折叠大灯赋予了车辆永恒的设计特质。

Avalanche发动机源自 Alois Ruf

Uwe Gemballa对自己的改装成果这样表示：“如果有人准备为Avalanche花500000马克，那么他肯定是非常苛刻的客户，对质量有非常高的要求。”如果没有特殊需求，例如将吧台和安全单元代替后座椅，或者使用视频系统代替车外后视镜，那么一辆标准版Avalanche 的改装需要至少三个月。

标准套件包括由Alois Ruf改装的涡轮增压发动机。排量由3298增加至3366 cm？；另外还有一个更大的涡轮增压器和增压空气冷却器，同时凸轮轴设计更锐利，进气道也经过改进。通过这些处理，发动机功率由300 马力增加至395马力。带有六个尾管的排气装置出自Gemballa，低沉沙哑的赛车声效让Avalanche车手和爱慕者非常陶醉。

我们图片上的Avalanche 出自1988年，配有精致的增压压力显示器和放置音乐磁带的置物架，这里曾经有过Milli Vanilli、Falco 和Modern Talking的身影，这也是普通保时捷Turbo的标准配置。另外，标配的手动变速箱行程非常长。在试驾的过程中必须频繁使用二档，甚至是一档，以便顺利提速。另外，一档的传动比非常长，同时涡轮迟滞极为显著，从转速约为3500 rpm起就会出现，但此后就是强劲的加速性能。