2011年01月27日 17:50
来源：中国新闻网

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近些年来春运期间的“一票难求”，让“拼车回家过大年”渐成流行趋势。

在汽车发达的西方国家，特别是在美国，“拼车”是一种极受推崇的汽车文化，因为它能使社会资源利用最大化，对缓解交通拥堵、节约能源、保护环境都有非常积极的意义。对参与者个人来说，除有相互帮助，能解燃眉之急外，还有降低开支的经济效果，可以说是一件利国民、利人利己的的大好事。

然而在中国，这一本应提倡和鼓励的好事情，却将其与“黑车”、“非法营运”联系在一起，前些年被明令禁止，并遭受严厉打击。

谁都懂得，一辆小汽车坐一个人和坐两个人、三个人，甚至四个人，占用的道路资源是一样多的，耗费的能源和造成排放污染，其实也相差无几。而支出的费用由一个人承担与四个人分摊，显然有很大的差别，其社会效果是明摆在那儿。作为一种汽车文化，拼车不仅在春运这个特殊时间点上应当提倡，平时城市里也应该大力推行，既可以解决一票难求的过年回家问题，也可以缓解平时城市的交通拥堵，节约社会资源，何乐而不为呢？

在很多西方国家，十分提倡多人合乘一辆车，由此节约资源、减少拥堵。美国洛杉矶的重要交通干线上，靠最里面的一条车道叫“Pool”，中文是“水池”的意思，类似我国的“公交车道”，是一条快车道，只供两人以上乘驾的车辆行驶，如果单人驾驶的车子进入此车道，则要受严厉处罚。

在这些国家，把多人合乘一辆车看作是一种社会公德，通过“汽车共享”，实现道路资源的最大化利用，除了环保、节能、减少拥堵外，还有“乐于助人”的意思在里面。在美国，如果路人在道边竖起大拇指挥动，经过的第一辆车子就会停下来询问，有什么困难需要帮助，如果顺道，也一定会搭载你。所以一般的“背包客”出门，是不用担心搭不着“顺风车”的。

依照我国现在的社会风气，如果马路边有一个陌生人拦车，可能没有人愿意停下车来，也没有人敢停，因为你可能遭到抢劫或者招惹上没完没了的是非。所以，现在我国所谓的“拼车”，一般都局限于朋友和熟人之间，或者是可靠人介绍的，所以有更大的安全性。特别是在一票难求的春节期间，“拼车”则有更多的积极意义。

当然，拼车偶尔也会发生一些纠纷，主要是出了交通事故后承担责任问题。一般说来，这样的概率极小。当然最好事先大家能有一个约定，签个协议就更好，万一出了事情，按照协议处理就是了。但不管怎么说，都不能因噎废食，禁止和打击“拼车”，妨碍这一既有利于社会也有利于个人的好事。

这里还不得不说一下所谓“黑车”问题，为什么“黑车”能长期存在？为什么累累打击而没有效果？首先是有社会需求，正规的交通设施不足，人们出行不得不借助非法的交通工具。此外，在目前出租管理体制下，出租行业成为少数利益集团获取暴利的领域。出租司机被迫违法超时工作，违法疲劳驾驶，而出租公司则坐收巨额利润。由于不堪出租公司的盘剥，被迫铤而走险，从事所谓“黑车”的违法运营。一定意义上讲，“黑车”的根子来自不合理的出租车管理体制，消灭非法营运的最有效办法就是改变现行出租管理体制，把经营权交给出租出司机。在多发达国家的出租车都是个人经营，税收部门管收税，交管部门管违章处罚，效果非常好，我们为什么非得设一个出租管理机构，变成一些人寻租的工具呢？（作者系中国经济网汽车频道总监程远）