2011年01月28日 14:46
来源：中国新闻网

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临近春节，省城拥堵日益严重，一种新兴职业“代堵”悄然兴起。今天11时，记者开车行至省城玉函立交桥上，发现隔离带以及两侧护栏上均贴了一些小广告，上写有“专业代堵，诚信可靠”等字样，并留有联系方式。

记者拨通了一家“代堵公司”的电话，对方称：“我们主要承担市区二环路以内及高新开发区的业务，若有车辆被堵在路上，我们会在15分钟内派两人骑摩托车到达现场，一人替你继续在路上挨堵，等路通了再把车辆送到指定地点；一人使用摩托车送你到目的地。”

随后，他向记者说明了收费情况，每单120元—400元不等，视距离远近和所要送人的数量加价，每多送一人加价30元—100元不等；送人或送车的地方如果超出规定的范围，则根据公里数再加价，超出部分的收费按出租车收费标准计算。“如果我在高架桥上堵住了怎么办？据我所知，摩托车是不能上高架桥的？”记者问。“这您就不用管了，反正肯定有办法。”对方胸有成竹地说。

记者通过采访发现，很多“代堵公司”都是依托“代驾公司”或租车公司运营的，很多“代驾公司”最近都新增了“代堵业务”。记者拨通了济南百顺代驾服务公司的电话，对方自称陈经理，他告诉记者，虽然公司没有明确地提出“代堵”业务，但如果客户需要，也可以提供相关服务。济南保驾汽车驾驶陪练公司的侯经理也表示，最近有很多客户咨询“代堵”业务，公司也正在考虑如何运作。

记者在鲁商广场停车场随机采访了一些车主。对“代堵”这一新兴事物，很多车主表示如有需要愿意尝试，但也对“代堵”的安全性提出了质疑。“代堵人员是十足的陌生人，联系业务都靠手机，把私家车给陌生人，是不是不太安全？”一位驾驶红色高尔夫[综述 图片 论坛]的刘姓车主说，“如果在送人或送车的途中发生交通事故，责任该由谁承担呢？”车主普遍担心，如果被堵人员大都急着赶时间，很可能没时间签订详细的代堵协议或合同，一旦出现纠纷如何处理？

记者电话咨询了济南市工商部门，工作人员称，“代堵”是新生事物，目前工商注册范围内还没这一项，对这一行业的规范性条款更是缺失，目前“代堵”工作者均为无照经营或超范围经营。交警部门也指出，交通发生拥堵时，“代堵”服务所用的摩托车、电动车穿行在车流中，既影响交通又不安全，而且电动车、摩托车用于赢利涉嫌非法载人营运。广大车主在选择“代堵”服务时一定要谨慎行事。 董卿