昨日,在市十三届人大四次会议上,市人大代表、北京市副市长吉林在密云团接受了记者采访。就近日出台的缓解交通拥堵措施,吉林表示,限制购车将是一项长期措施。
2005年之前,外地来京人员需通过借用北京人身份证的方式,在京购买机动车。2005年,北京市出于刺激车市的考虑,宣布在京暂住人员买车不再受户籍限制,暂住人员只需拿身份证和在京居住满一年以上的暂住证即可办理手续。
此次实行的限制汽车消费以治堵,是否也是个暂时措施?
吉林表示,限制汽车消费治理堵车将是一个长期措施。不过,实施汽车“限购令”将给北京带来500至600亿元的消费缺口,急需通过其他消费方式填补缺口。
他介绍,近期北京治堵呈现出一点效果,但这个效果是什么带来的,还在认真分析,“是因为学生放假、外地人员回家探亲,还是因为治堵措施综合的作用,还有待于评估。但我觉得总体来讲,治堵措施还是发挥了作用。”
吉林称,交通拥堵问题的解决要有个过程。出台的控制汽车总量增长的措施,首先要立足于总量不能无序增长,这是第一步措施。下一步将加大公共交通建设的力度,“十二五”规划提出把轨道交通通行里程提高到660公里,这样“十二五”期间要有330公里的地铁投入运行。
针对购车摇号中对北京本地人和外地来京人员的不同政策是否存在不公平,吉林表示“我们觉得做到了最大的公平”。吉林称,不是说外地人不能参与摇号,要有一定的条件,“你得证明你是长期居住在北京的,否则会形成无序增长的局面。”他表示,摇号的办法是试行的,要通过一段时间的实践,总结一些经验和存在的问题,再进行适时的调整,“调整得越来越完善。”
关键词 流动人口
调控人口无关低端高端
在之前的区县两会上,各个区县都提出要控制人口总规模。北京市工商局也曾表示,今后对小百货、小食杂店等17类业态实行更为严格的审批准入条件,这些信号是否意味着北京将要控制低端人口?
“人口无所谓低端、高端,人都是一样的。但业态有高端和低端之分。”吉林表示,北京调控人口的立足点不是为了调整所谓的低端人口,也不是为了调整所谓的低端业态。“剃头的、修鞋的、开饭馆的,北京都是需要的。”吉林说,科学的描述是提升传统产业组织化程度和现代化水平,“就是说不管你是剃头的还是修锁的,将有一个水平提高的问题。”
不过,吉林也表示,在经济发展过程中,存在淘汰的机制。
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