2011年01月30日 11:42
来源：万车网

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1月26日，日本丰田公司宣布，将在全球召回包括丰田以及雷克萨斯两个品牌大约170辆汽车，这是继2010年10月21日由于刹车总泵故障丰田全球召回153辆汽车之后的又一次大规模召回。不过，和上次不同的是，此次丰田召回的地区并不包括中国大陆。

据丰田公司介绍，有134万辆车的召回原因是燃油泵和连接管存在缺陷，其中包括在日本市场销售的Noah小型货车等车型，以及在海外出售的14.1万辆Avensis，另外还有约33.5万辆雷克萨斯车型由于输油管上的一个油料压力感应器存在问题而需要召回。此次召回的地区主要是日本本土，并涉及到了美国、英国、德国等欧美市场，但不包括中国大陆。

从2009年丰田“召回门”起，不到两年的时间，丰田在全球召回的数量已接近1600万辆，如果按2010年丰田全球销量842万辆来算的话，丰田相当于在两年内把自己生产的汽车重新“回炉”了一次，这对于一向自诩“精艺生产”的丰田来说无疑是一个沉重的打击。

不过，对于国内消费者来说，此次事件的焦点并不是召回本身，而是“不包括中国大陆”。据记者了解，此次召回的车型包括皇冠[综述 图片 论坛]（报价 参数 图片）、锐志[综述 图片 论坛]（报价 参数 图片）以及雷克萨斯系列车型都在国内销售，但丰田却以“在中国销售的皇冠、锐志、IS（报价 参数 图片）250、GS350由于没有使用有问题的零部件，经确认不存在同样的问题，因此此次召回不涉及中国市场”来回答记者的提问。

“2010年雷克萨斯品牌在中国售出52933辆，与2009年相比增长了50%以上。” 丰田中国副总经理曾林堂1月13日告诉记者，而丰田品牌则在中国市场卖出了84.6万辆汽车，同比增长19%。光鲜的数字告诉我们，即使在饱受召回痛苦的2010年，丰田在国内仍然交了一份满意的答卷，这难道就是丰田有意无意在召回时忽略中国市场的根本原因吗？时间地区数量涉及车型召回原因2011年1月26日全球170万台皇冠、锐志、Noah、雷克萨斯系列等燃油泵和连接管存在缺陷2010年11月4日日本和欧洲13.58万辆Compact iQ与Passo震动会使动力转向感应器失灵2010年10月21日全球153万辆皇冠、锐志、汉兰达[综述 图片 论坛]、雷克萨斯以及Avalon等刹车总泵油封存在缺陷2010年4月20日全球3.4万辆GX460及PRADO汽车稳定控制系统（VSC）程序设定不当2010年1月28日中国75552辆RAV4油门踏板故障隐患2010年1月21日美国230万辆凯美瑞[综述 图片 论坛]/RAV4/卡罗拉[综述 图片 论坛]/汉兰达等油门踏板故障隐患2009年12月24日中国43023辆RX350/ES350/汉兰达VVT-i机油软管内壁破裂、机油软管漏油2009年11月25日美国426万辆凯美瑞/亚洲龙/普锐斯[综述 图片 论坛]/ES350脚垫滑动卡住油门2009年8月28日美国95700辆卡罗拉/Matrix/ScionxDs刹车底盘问题导致刹车失灵2009年8月25日中国688314辆凯美瑞/雅力士[综述 图片 论坛]/威驰[综述 图片 论坛]/卡罗拉电动窗主控开关发热、短路、溶损2009年7月30日日本71319辆卡罗拉/Axio无极变速器缺陷2009年6月11日中国57辆兰德酷路泽[综述 图片 论坛]碰撞时SRS车侧气囊不能正常打开2009年4月24日中国259119辆凯美瑞真空助力泵导致发动机故障2009年2月28日南非5辆雅力士安全带系统故障2009年1月29日全球130万辆雅力士等座椅安全带缺陷数据来源：网络整理