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春节出行安全最重要 复杂路况行车全攻略

2011年01月31日 07:47
来源：四川新闻网-成都商报

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春节假期到了！不管你是准备回家团聚还是举家出游，车行路上安全最重要。本期记者专门请教了成都商众汽车金牌自驾游领队吴锟，让他给车主们介绍一些各种路况的行车技巧和注意事项，防患于未然。

冰雪路况

“慢”字当头

冬 季玩雪是很多朋友出游的目的，因此，春节期间不少人会选择自驾游去一些高寒景区或我国北方地区。前往这些地方时，一般都会遇到冰雪路面，吴锟指出，对于平 时缺乏冰雪路况驾驶经验的驾驶者来说，行车时一定要小心谨慎，车速不要太快，驾车时心态要稳，切莫着急。在冰雪路上行驶，由于冰雪路附着力小，车轮容易产 生打滑、侧滑、空转、方向失控、制动距离增大，从而发生交通事故。雪天行车，首要是慢，其次是和前车保持足够的距离，行驶中注意前方和三个后视镜，并注意 左右两侧的车辆。再有要提前刹车，如果速度较快或需要尽快刹车，可以直接减挡并刹车。冰雪天气行车应注意以下事项：

(1) 起步为了防止驱动车轮滑转，可使用比平时高一级的挡位起步。起步时，要尽量平稳地松抬离合器(手动变速)，或缓踏油门踏板(自动变速)，缓慢起步，防止起步过 急时车轮滑转或侧滑。如果车轮空转难以起步，可在驱动轮下铺垫沙土、木板，以改变车轮与路面的附着力，保证汽车平顺起步。

(2)行驶 在冰雪路面上坡时，应根据坡度使用稍低一级的挡位，需要减挡时，时间应较平时稍提前一些，避免发生脱挡现象，以保证有足够的动力不使汽车向后滑溜；下坡时，要依靠发动机牵阻作用控制车速，避免使用脚制动，必须使用制动时，只能间歇轻踩，不能挂空挡滑行。

(3)转弯 汽车转弯时，必须提前减速慢行，并尽量增大转弯半径，方向盘不能急转猛回或滑行制动，防止汽车溜滑甩尾而刮碰车辆和行人。

(4)会车 在冰雪路面上会车，要注意选择积雪少、路面宽的地段，最好两车不要在行驶过程中会车，应一车靠边停住，另一车低速通过。会车时若对路面无把握，应下车观察，确认路面安全后，才可靠边慢行进行会车。

(5)超车 冰雪路面原则上不允许超车，如需超车，必须选择宽阔路面，待前车让路减速后方可超越。切忌高速强超，以防不测。

(6) 制动冰雪路面行车中如遇紧急情况，可强行减挡，快摘准挂，采用间歇制动和一拉一松驻车制动杆的方法减速停车，避免使用紧急制动，防止车辆的侧滑、翻车等事故。 若因制动引起侧滑，应立即松开制动(使车轮保持滚动)，稳住或稍收油门，把前轮转向侧滑方向，待车尾恢复直线时，再把方向回正，并控制好车速，使汽车驶入 正常路线。

(7)停车 冰雪路面行车途中，应尽量少停车，以防撞车、溜滑和冻结。若汽车是在有雪的坡道上打滑，不要马上停车，应稳住油门(让车轮在雪地上刨坑)，然后再停车。

高原路况

重在克服高原反应

许 多四川的车主朋友在大假期间都会选择自驾游，到周边的高原地区享受别样的民族风情，而高原气候与平原地区有很大不同，大气压力低、空气稀薄、气温低，同一 地区内白天和晚上温度相差很大，气候变化无常，高原地区的这些特点，给行车带来了不安全因素。驾驶者在进入高原地区时，一定要注意以下几个问题：

(1)在高原上行驶，车辆会出现动力不足等高原反应，因此进入高原之前应当清理或更换空滤，以增大进气量。行驶时也应延迟换挡时机，保证动力的输出。高原空气稀薄，混合气容易过浓，燃烧不充分，动力变差，此时应该缓加油行驶，否则不仅损耗燃油，还无法输出足够的动力。

(2)在高原公路上行驶时，一定要保持中速行驶，不要一会儿快，一会儿慢，控制好水温，时刻注意水温表，防止冷却水沸腾，损坏机件。温度低时，还要注意发动机的保温和防冻。

(3)在行驶途中，要随时注意制动器的制动效能，感到制动踏板软弱无力时，须停车检查制动装置，以防发生交通事故。

(4)高原上轮胎气压相对变高，容易损坏，因此要适当给轮胎放气，降低胎压。

(5)对不熟悉的地区，要尽量先了解道路的情况和中途食宿情况，通过少数民族地区，应尊重当地的民族风俗习惯。

(6) 平时不常到高原地区的驾驶员，要注意高原反应，在出车前要尽量减少运动量和保证充足的休息时间。如果驾驶员感觉到胸闷脑胀时(主要是缺氧)，要将车靠边停 放，适当地休息一段时间，慢慢适应高原反应(驾驶员在驾驶车辆时最好实行阶梯式行驶方式，以便逐步适应)后，再驾车行驶。

(7)高原地区汽车维修点少，距离远，吴锟提醒车主出车前应根据需要带好随车易损零件，防雨、保温和严寒起动的预热设备，以及燃油、润滑油和冷却水等，以备途中使用。由于高原地区地广人稀，自驾车游客应在每一个县城加油点尽量加满油，以免途中尴尬。

山区路况

控制车速少超车

如果你的春节出行路程中有很多山区路段，就必须时刻警醒自己，山路陡峭，路面狭窄，而且视线会受到遮挡，此时行车应提高注意力，谨慎驾驶。

(1) 山路行车最要紧的就是控制车速，但应该尽量避免长时间采用刹车控制车速，而应采用发动机制动的方式降低车速。如果长时间带刹车下山，刹车系统会因为过热而 产生制动性能的热衰退，造成制动力下降。因此在下山的时候，应该选择中速挡行驶，一般以3挡为宜，发动机转速会保持在一个较高的区间，但车速不会增长过 快。

(2)山路应当尽量避免超车，如必须超车时，应选择视线良好，路面相对开阔的地段，鸣短笛并配合灯光提示前车，快速超越。在接近坡 顶、转弯时绝对严禁超车，因为此时无法判断对向来车的状况，如果在超车过程中遭遇会车，对三辆车来说都是非常危险的事情。进弯道前必鸣笛，晚上闪大灯，提 示对面车辆不要强行超车，或逆行占你车道。

(3)山区路段弯道较多，转弯时会产生离心作用，上坡时车速较慢，离心作用较弱，同时车身重 心后移，令转向不足的程度减小，车头方向会比较好控制；下坡时，情况正好相反，由于车速快，离心作用强，车身重心前移，转向不足的程度增加。在这种情况 下，汽车如果不能在入弯前有效减速，甩出车道的可能性较大。

泥泞路况

沿着前车的车辙走

春节期间，很多回家省亲的私家车都会深入乡间，出没在田间地头，这些没有铺装、排水不畅的泥土路面在大雨过后会变得泥泞不堪。

一般来说，如果泥泞路面表面的泥不太厚，车轮能够轧到硬地，此时还不至于遇到陷车等困境，但地面仍然有附着系数低、滚动阻力大、附着力小等情况，车辆容易侧滑，方向容易失控，制动也会变得不灵敏。更复杂一点的情况是带侧倾的泥泞道路，汽车总会有滑向侧倾一方的趋势。

在 泥泞路况行驶，车主应牢记一点：无论是打方向还是踩油门，汽车的反应会比正常道路上慢半拍。转向时，要给汽车留出反应的时间，不然就会出现下面的情况：车 辆侧滑，我们向相反的方向修正，车子不反应，我们会认为修正得还不够，就会继续修正，结果车就向相反的方向跑偏，如此一再矫枉过正，车子就会在泥地上呈 “S”型行走，非常危险。所以在泥地上行走，就是默念“慢”字诀，无论是打方向、踩油门还是踩刹车，要尽量沿着前车的车辙走，就算两轮之间隆起很高的泥槛 也不要怕，柔软的泥土是不会给底盘造成什么伤害的。

行前自查

每一项都不能大意

记者提醒各位车主朋 友，春节出行前，一定要好好给车辆做次“体检”，如果已经来不及到4S店维修点做专业检测，那么一定要自己做一些简单的自查，也可以在很大程度上避免出行 途中遇到故障。自查时，首先应检查发动机舱内机油、玻璃水、冷却液等能够自行查看的各类液体是否需要添加、更换；其次应检查发动机和变速箱等能直接观察到 的部位是否存在渗漏的情况，如果发现油封等密封位置出现轻微渗漏，最好是先更换以后再出行。最后应检查车载备用工具，例如备胎、三角警示牌、轮胎扳手、千 斤顶等，以备不时之需。同时，针对自己行程的距离和车辆实际情况，可在车上准备好玻璃水、机油等消耗品备用。除了以上几点，还需特别提出以下几个方面让车 主重点检查。

1、轮胎 目测轮胎花纹的磨损情况，如果已达到磨损标志的指示位置，则应更换轮胎。还有就是轮胎的使用年限，按照轮胎的出 厂日期计算，使用年限最好在三年6万公里以内。如果出行前，轮胎的服役时间已经接近三年，即便轮胎的花纹还没有磨损到指示位置，也应当果断对轮胎进行更 新。这是因为轮胎的橡胶材质老化，造成轮胎性能下降，会带来很多安全隐患。轮胎的气压应达到厂家推荐的气压值，出门前应到附近的轮胎店检测和调整轮胎气 压。需要注意的是，测量轮胎气压最好是取冷胎压。

要仔细检查轮胎表面，如果出现胎肩或胎侧裂缝、隆起或鼓包，应及时更换新轮胎；要将胎纹中嵌入的小石子等异物予以剔除，避免造成胎纹沟开裂，降低轮胎的使用寿命。

特别提示：千万不要忘记检查备胎，备胎由于长期存放，所以备胎胎压应该稍高于正常胎压。

2、喇叭和灯光 在偏远路面的行驶中，喇叭和灯的作用尤为重要。有的车主为了在大年夜前回到家，可能会在高速上连夜赶路，夜行中的前大灯、后尾示宽灯、转向灯都是关系着安全的要件，如果发现灯罩内部过脏、灯泡变黑，要及时解决。

3、 手刹检查手刹的效能时，要把汽车开到坡度较大(坡度大小应该根据汽车使用手册允许的最大坡度决定)、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住刹车，挂空挡 (如果是自动变速则挂在N挡)，将手刹手柄拉到位，然后松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，说明手刹的效能良好。由于制动器内存在间隙，有时在松开踏板 后，汽车会轻微滑动才停住，只要滑动距离很小，手刹效能也属正常。上坡和下坡应该各做一次。特别提醒的是，检查时要做好汽车发生滑动的准备，必须保持安 全。

需要指出的是，在车辆自查的时候，一定要认真阅读汽车使用手册或咨询专业人士，了解能够自行检查的部件和检查方式，以免在自查过程 中发生危险或给车辆造成不必要的损害。如果情况允许，记者还是推荐到4S店等专业售后维修服务单位进行检查，很多检测项目必须用专业设备才能完成，自查项 目不够全面。 成都商报实习记者 刘爱妮

[责任编辑：robot] 标签：轮胎 路面 高原 汽车 

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