2011年02月09日 08:52
来源：中国新闻网

字号:T|T

0条评论 打印 转发

"对不起，您要的此车型该时间段内已全部预订。若进入排队系统，当其他客户取消订单或有多余车辆时我们会及时通知您。"7日，记者登录"一嗨租车"网预订未来三天的雪铁龙爱丽舍[综述 图片 论坛]时，系统给出这样的答复。

由于今年春节期间国内很多地方天气晴好，全家驾车出游的需求相当旺。此外，由于各地出台的"治堵"措施，也让一些暂时无法购车的人，把目光转向租车。

"其实，早在春节前的一周，很多租车网点就出现了推租（无车可租，推掉客户）现象。像我们95％的车都在节前预订出去了。"Avis国际租车公司市场科经理仲晓黎告诉记者。很多消费者也感觉到，如不提早动手，春节时租车往往"一车难求"。

全家出游、出境旅游带旺租车需求

今年春节全国多处天气晴好，春节期间租车市场的火爆行情，早在业界预期之内。"从Avis公司的角度看，像别克GL8[综述 图片 论坛]这样的商务车出租情况非常好。"仲晓黎说。

仲晓黎同时表示，今年春节期间公司的海外租车市场异常红火，尤其是以法国为代表的欧洲市场增长尤其明显。海外租车的模式是：出境游旅客在国内的Avis网点办好汽车租赁手续，到达目的地机场直接联系当地网点取车即可。业内人士分析，随着国内游客对出境游品质要求的提升，"航空＋租车"的无缝交通理念正在日益流行。

记者在采访中发现，为应对春节期间的井喷行情，各家租车公司往往采取两种手段：一是大幅提高租金。如业界龙头神州租车规定，在1月31日--2月10日的春节期间，伊兰特[综述 图片 论坛]三厢的租金为299元／日，而工作日仅为118元／日，周末也才148元／日。以此计算，春节期间的租金涨幅高达100％。

二是延长最短租期。武汉一家小型汽车租赁公司的业务经理范先生告诉记者，该公司一般只针对老客户，春节期间租金不涨价。但要求客户必须租10天以上，而平常的最短租期才3天。

"治堵"打开租车业新局面？

实际上，国内租车市场的日益升温，并不是在今年春节才得以体现。从2010年下半年起，北京、上海等大城市的很多白领就发现，在自己的办公楼宇内，各类租车广告打得火热。像神州租车就推出新客户首租首日体验价，100元以下就能租到车。而一嗨租车还选择演艺明星姚晨作为代言人，倡导轻松率性的生活态度。

业内人士指出，国内租车市场的蓬勃发展，根本原因还在于"汽车社会"的逐步到来。虽然国内的汽车保有量不断增加，但尚未赶上持有驾照的人口数量，这就给租车行业带来巨大的市场空间。

另一方面，越来越高的养车成本也在考验着有车一族。"现在的车型更新速度非常快，车买回来一般都是贬值的。我平时用车的时候也不是很多，买车太浪费，不如租车划算。"在武汉一家高校工作的张岚女士向记者表示。

此外，还有一个让租车业兴奋的焦点，就是各地纷纷出台的"治堵"政策。城市拥堵，是"汽车社会"带来的一个负面效应，而这个问题目前已经到了非解决不可的地步。为了"治堵"，北京已开始通过摇号的方式限制购车，这将把那些暂时无法购车而又有驾车需求的消费者，推向租车公司的怀抱。

规模和服务成为租车行业制胜点

虽然前景看好，但租车业面临的束缚也不少。"最近两年，随着租车公司越来越多，我们的生意越来越难做。像雪铁龙爱丽舍的租金，2009年还是180元／天，去年就降到了170元／天。"范先生说。

在范先生看来，租车业要获得大发展，首先要追求规模效应，最好有全国性的网络。"现在武汉到广州开通了高铁，很多广州的客人来武汉出差，会先在广州当地的网点订好车，到武汉出站后直接提车。另外，还有异地还车，这些没有全国性的网络是无法实现的。"

记者在采访中也发现，大的租车公司十分注重和高铁、民航网络的对接。如神州租车就在上海的浦东、虹桥机场设有两个门店。此外还在铁路上海站和上海南站有两个服务点。

另外还有服务。租车业的进入门槛并不高，当行业发展到一定阶段时，比拼的就是服务。这既包括基本的道路救援服务，也包括代驾等增值服务。

在规模和服务的背后，需要资本的大规模投入。2010年下半年以来，各路投资机构开始逐鹿租车市场。像一嗨租车就获得了高盛等机构7000万美元的注资，而联想控股也以12亿元的代价入主神州租车。即便如此，像神州租车这种领头羊的车辆数量还不到2万辆，而Avis、美国赫兹等国际巨头已是数十万乃至百万级别。中国租车业仍有很长的路要走。