2011年02月16日 14:48
来源：中国新闻网

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近日，记者走访长春一些汽车经销商发现，店内看车的消费者寥寥无几，很是冷清。与2010年年末的购车狂潮相比，目前的车市显得更加的冷清与无助，各经销商大都忙于新年盘点，没有太大的优惠政策。有的经销商也只是延续节前的优惠活动，很少推出新优惠政策。汽车厂家与经销商对于一季度的销量也稍显信心不足。

到店量与销量一起低迷

记者在一些汽车经销商那里了解到，从1月31日至2月13日，到店量每天仅有十几人，成交量也只有几台。销售人员表示，和平时购车情况相比，情况极其不好。业内人士分析说：“春节期间根本没人来看车，加上政府大大减少了购车的补贴政策，更多的消费者选择观望，等待经销商推出新的优惠活动。”但是，也有个别品牌经销商的成交量没有变化，长春比亚迪经销店在春节期间的销量和到店量跟平时一样，影响并没有很大。奇瑞经销店也表示，假期结束后，销量和到店量很明显地回升。

销量透支使淡季更淡

业内人士指出，每年的春节后都是车市的淡季。相对而言，今年的淡季因为春节前车市的过于火爆而显得冷清过度，让很多经销商难以完全适应。不过，这种市场淡季也在经销商预料之中，他们更看重的是从本月底开始的新一轮旺季启动期。

吉利汽车经销商销售人员对记者说：“春节前受购置税政策调整，2011年第一季度的销量有所下降。4月是个爆发期，我们预计从3月下旬开始，市场表现将迅速转好。”上海通用别克一车商指出，对消费者而言，4月份将是一个购车的良机。随着今年各汽车厂家都上调了产销任务，以及目前产能的放量，预计会在3月下旬，就会打响价格战。

业内人士分析认为，随着3月份大批新车的相继投放，以及厂家各项营销政策的出台，车价或许会在3月中下旬大幅走低，4月将有望迎来今年上半年的首个购车良机。

车企对一季度信心不足

根据企业家信心指数调查数据显示，车企普遍对2011年第一季度市场预期信心不足。多数车企认为销量将有所减少，这一比例达到了80%。其中，有20%的企业认为销量会“大幅减少”，60%认为将“略有减少”。车企相关负责人在表示销量将减少的同时，对企业产量也作出了相应判断，83.3%表示2011年第一季度企业的产量将“略有减少”。经销商认为，2011年第一季度的企业经营状况将有所下降。

今年1月，国内狭义乘用车（不含微客）产量为116.83万辆，国内销量为115.23万辆，同比增长17.9%，环比下滑9%。乘联会分析认为，虽然1月销量又创新高，但这仅是去年年底火爆市场行情的余波，表现的是“最后的疯狂”，而并不意味着市场的向好。该会预测，2月份狭义乘用车的批发和零售销量环比将大幅下滑35%左右。 肖千琼 王丽