2011年02月18日 10:58
来源：中国新闻网

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不少比亚迪经销商表示，春节后车市走淡，客流量、销量迅速下降，尽管车市前景不容乐观，但相比往年，比亚迪经销商压力会小了许多。据比亚迪经销商介绍，今年销量任务和库存压力都明显下降，而比亚迪官降的举措将进一步刺激消费市场的需求释放。

记者在位于广园路的比亚迪经销店了解到，2月份，车厂给予经销商的销量任务只有7辆，远远低于该店自己制订的20辆销量目标。位于AEC汽车城的A3网经销商本月销量任务也下降到了20辆左右。多家A1网经销商也表示，2月份销量任务只有一月销量的一半，对于本月销量任务的达成，表示出信心十足。

据比亚迪大德店负责人介绍，今年比亚迪销售策略有了较大的改变，其中压库现象有了明显的好转，而车厂也更加注重经销商的自身发展需要。据悉，以往比亚迪的库销系数大都在2—3之间，今年已下降到1—1.5的合理范围内。而相比许多品牌调高销量任务的做法，比亚迪反而在今年降低了销量任务，记者从赛马[综述 图片 论坛]场比亚迪经销商处了解到，一季度该店销量任务同比下降了30%—40%。

对于比亚迪的降价行为，大多数经销商都表示支持，普遍认为对车市会起到一定的拉动效果。比亚迪兴昊诚店董事长牛静薇认为，降价永远是拉动销售的利器，只要不损失经销商利益，降价对经销商、消费者都是好事儿。

记者从本地市场了解到，降价的多款车型，经销商的进货价并没有改变，而这几款车型在零售终端早已出现较高优惠，此次官降无非是将之前的暗降变成了官方的明降。“降的只是指导价，也就是说厂家直接让利给消费者，经销商取消优惠，对于消费者而言购车价格变化不大。”某比亚迪4S店销售经理介绍。尽管消费者购车成本改变不大，但“官降”的影响力仍然不可小觑，对于实际对销售的拉动效果，也有经销商预期变化不大。（记者 邵玉梅）