2011年02月21日 07:34
来源：每日经济新闻 作者：胡玉慧

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新闻背景

增发预案支撑星马汽车强势股价

2009年11月30日，星马汽车在停牌约40天后公布了发行股份购买资产暨关联交易公告。公司将向包括星马集团在内的9名对象发行股份，以购买其手中合计持有的华菱重卡100%股权。星马集团控股子公司华神建材正是星马汽车第一大股东。

此次定向增发事宜公布后，二级市场给予了极为正面的回应，星马汽车在2009年11月30日复牌后连续收出5个涨停，走势相当强劲；并且在之后的时间，该事项成为星马汽车二级市场股价最重要的支撑。在今年春节前启动的汽车股反弹行情中，星马汽车表现在板块中位居前列，华菱重卡资产注入预期无疑起到了极为重要的作用。

但是自去年7月20日公告该事项获证监会受理后，至今就再无更新一步进展传来，业内普遍预期的华菱重卡在2010年年内正式注入上市公司的预期落空。而星马汽车在2010年4月28日召开的年度股东大会上通过了 《关于公司本次发行股份购买资产暨关联交易的议案》，目前距离该议案一年的有效期只剩下约2个月时间。

星马汽车此次增发购入资产之所以如此受关注，在于华菱重卡近几年成长相当亮眼。我国重卡市场主要份额集中在少数几家大公司手中，按照中国汽车工业协会（以下简称中汽协）统计的数据，2009年、2010年两年，全国重卡销量前3名都由中国一汽、中国重汽和东风汽车把持，这3家公司的销量之和在前十名重卡企业总销量的比重依次为65%和63%，新进入者要争夺市场份额并不容易。

华菱汽车是在2003年前后由湖南重型汽车公司改组而来，2009年销量达到1.83万台（中汽协数据）在国内重卡市场的份额提升到2.87%左右，为国内重卡企业销量第八名；2010年，公司销量大幅提升至3.1万台（公司数据），同比增长七成市场份额达到3%，销量依旧排在第八位。

研究员观察

星马汽车、华菱重卡协同效应明显

星马汽车的业务和华菱重卡的协同效应让研究员们看好其前景。目前两家公司在具体业务上的往来主要是前者有七成底盘采购自后者，“给华菱重卡的成长带来了很强支撑。”刘杰说。他对记者表示，这也是华菱能在江淮汽车等同一批介入重卡领域的企业里率先脱颖而出的重要原因。

对于星马汽车来说，作为改装车生产企业会受到底盘供应商的影响非常大。恒泰证券分析师指出，目前星马汽车有三成底盘采购自五十铃、三菱、一汽、二汽、重汽等企业，但产能、技术、价格等都不及华菱，供货稳定、价格低廉、技术优秀的底盘供应商能让改装车企业在自身细分行业中具备相当的核心竞争力优势。12 上一页 下一页分享到空间转播到微博争当转播第一人推荐微博

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