2011年02月21日 11:52
来源：中广网 作者：综合报道

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编者按：因油价调整，日前京沪两地坊间放出传闻，称出租车将酝酿涨价。虽然上海官方反驳了起步价将涨至18元，但涨价似乎已是大势所趋。房价在涨、房租狂飙，菜价虽有回落但涨势不减，再加上日益临近的全球性粮食危机，一个个“涨”字压迫心头！笔者想问，在生活成本屡创新高的情况下，居民的幸福指数能涨到何处？“涨”难道是唯一选择？多少“涨”字能暂停？而最关民情的是：“涨”字背后有多少“补”能够同步？

北京正调研出租车调价 发改委正测算数据

北京93号汽油售价已涨至7.45元/升，由此导致的出租车是否涨价问题，目前北京发改委与市交通部门正在调研。昨日，市交通部门有关人士表示，调价从方案制定到最终实施大约需要半年时间，因此上半年北京出租车调价可能性不大。

调价程序需半年时间

昨日零时起，北京93号汽油售价从7.17元/升涨到7.45元/升，上涨0.28元/升；97号汽油售价从7.63元/升涨到7.93元/升，涨0.3元/升；98号汽油也涨0.3元/升，售价8.48元/升；0号柴油涨0.3元/升，售价7.44元/升。

根据2006年北京确定的出租车租价和油价的联动机制，一旦93号汽油价格每升超过7.1元时，可以按照程序调整出租车价格，租价调整后取消燃油附加费。

北京市发改委有关人士表示，此前93号汽油上涨至7.17元/升时，根据联动机制的要求，北京已经启动了关于出租车运价调整的调研，但具体的方案还没有确定。

此次油价的上涨，再次突破联动机制中的调价窗口，北京是否会提高出租车运价？对此，交通部门相关人士透露，由于从调价方案制定、价格听证、征求意见到最终实施，需要半年时间，因此上半年本市出租车涨价可能性不大。

发改委正测算相关数据

据交通部门相关人士介绍，目前交通部门已经把油价上调后对出租行业的影响、出租车经营情况、油耗情况等上报发改委，目前正等待审核，发改委据此结合行业情况、整体价格水平、油价上调情况等进行测算。

上涨的油价对出租车司机的运营成本影响有多大？昨日，记者咨询首汽、北汽等出租车公司了解到，以每天加20升油计算，日均增加近6元左右，月增加180元。

一出租车公司表示，由于目前有1元的燃油费补贴，按照每个司机每天接30个有此项补贴的"活儿"来计算，每天能有30元，一个月能有900元的补贴，这对成本支出有一定的缓和作用。

- 背景

调价方案主要有两种形式

据了解，此次出租车价格调整方案主要有两种形式，一是调高起步价或每公里单价，二是在现有1元燃油附加费基础上，再增加1元燃油附加费。两种方案都需要在调研基础上，进行进一步的评估。

昨日，市发改委表示，北京将充分考虑油价对出租车行业的影响，按照联动机制要求开展相关研究，并认真贯彻国家发改委的要求，坚决查处跟风涨价、乱涨价的行为。

- 声音

油价上涨成本应合理分担

"按照我们一天用30升计算，一天加油就多花10块钱，一个月下来就是300块钱。我们每天大概也就能拉300多块钱，这样就相当于一天白干了。"针对汽油涨价，出租车司机耿师傅说。

从昨日凌晨开始，北京市的汽油价格平均涨幅0.28元左右。

一边是油价不停的上涨，一边是交通拥堵。现在出租车越来越难开了。耿师傅说，在2004年，北京地区93号汽油的价格还是3.20元。比起当年，如今的价格翻了个番，现在加一箱油的钱，在2004年足可以加两箱油。

油价上涨带来出租车成本增加，一些出租车司机表示，油价上涨，不调价，上涨成本是司机买单，调价，是乘客买单。

"但是，出租车公司每月份钱一分不少"，出租车司机认为，油价上涨，应该合理地分摊到出租车公司、司机和乘客身上。（中国新闻网/蒋彦鑫 刘泽宁）

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