2011年02月22日 07:22
来源：北京商报

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日前，比亚迪率先高调宣布官方降价，其中G3最高降幅达1.5万元。一款售价七八万元的车型，出现这样高的降幅，着实惊人。比亚迪官方降价给竞争对手带来莫大压力的同时，也引来了不少质疑的声音。

有人说，比亚迪此举非常不明智，价格战只会害人害己，砸自己招牌，也搅和得同行不得安宁；有人说，比亚迪又在搞噱头，吸引眼球呢；有人说，这么降价等于自贬身价，说明你比亚迪的车不值钱；还有人说，一定是车卖的不好才降价，但这么降也管不了多大用处，无异于饮鸩止渴……

比亚迪官方降价为什么？比亚迪方面表示，官降是为了打造更多的月销量过万辆的车型，将G3和F6也拉进销量过万辆的阵营之中。据悉，眼下比亚迪F3[综述 图片 论坛](配置 图库 口碑 论坛 4S店)和F0的月销量均在万辆以上。回首2010年，比亚迪F3的总销量为26万辆，F0的总销量为15万辆。G3、F6的销量也不错，每月都能卖出几千辆，但距离万辆还有点远。

那么，比亚迪到底目的何在？

先让我们看看今年车市。谁都知道今年车市形势严峻；谁都知道一二月份销量都是靠去年底积压的订单撑着；谁都知道眼下大家不过是在“死扛”，坚持再将价格“绷一阵子”。而这时，比亚迪你就这么“明目张胆”地宣布官方大幅降价了。就不怕犯了众怒？

事实是，比亚迪好像不怕，而且还有点乐在其中的味道。

对于比亚迪官方降价的行为，以及其给出的官降的解释，几天之内各媒体报道、评论如潮，说法不一。不过可以肯定的是，比亚迪率先打响今年官方降价第一枪，已经引起了业界足够的震撼，也为其吸引了大批眼球。也就是说，新闻效果出来了。

其实，早在官方降价之前，市场上经销商处比亚迪的各款车型就都已出现较大幅度优惠了。不同于去年马自达6[综述 图片 论坛](配置 图库 口碑 论坛 4S店)官方降价的真割肉，比亚迪官方降价，无非就是将经销商行为厂家化。但收到的效果，却大于去年的马6。一个是时间选得够狠，2月中旬就出手；再一个是降的车型够多，几乎是所有在售主力车型。再到市场上看看，比亚迪的经销商笑了，店里客流量直线上升。

比亚迪把对手惹“火了”，纷纷怒斥其乱砸价。但自己的销售也“火了”，在这冷清的2月。所以，有人笑言，比亚迪也学会了李书福制造新闻的手段，这招“降我的价，让别人骂去吧”还真高！

作者：王万利