2011年02月28日 07:27
来源：南方都市报 作者：黄习伟

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比亚迪全力促销，意在打造出更多月销超万辆的车型。

新年车市刚刚启动，比亚迪即宣布打响降价第一枪。上周，比亚迪宣布对旗下五款主力车型进行上市多年来的首次官方降价，最高降幅达15000元。这是比亚迪汽车(微博)三年来首次宣布降价。

降价为优惠政策退出补位

比亚迪此次“官方”降价，参与的车型包括F0、F3、F3R、G3、F6等五款产品。其中，F0最高降5000元，F3最高降10000元，F3R最高降6000元，G 3最高降15000元，F6最高降10000元。比亚迪希望借此打造出更多月销超万辆的车型。

比亚迪表示，此次降价是出于两方面考虑：一是为应对购置税优惠、以旧换新等三大政策相继退出，此次降价是为政策退出补位；另一方面比亚迪规模化效应逐渐显现，成本上有了让利空间。

实际上，比亚迪本次降价实质意义在于对过去经销商终端优惠的一种“追认”；记者了解到，除少数车型外，此次降价参与车型在终端市场上一直有相应幅度的优惠。从这个角度看，比亚迪宣布降价更大的意义可能在于提振人气。

小排量车现隐忧

今年1月，比亚迪销量为5 .2万辆，比2010年1月同比下降15%。同时，据中汽协统计数据显示，今年1月1.6升及以下排量乘用车销售107.91万辆，同比增长14.67%，比乘用车销售增速低1.5个百分点。可见，优惠政策退出对小排量车的冲击已经显现。

汽车分析师贾新光（微博)表示，比亚迪发动价格战，不是很突然的事情，而是整个市场面临巨大压力下的必然行为，也将引发很多车企的跟进。一资深车商则认为，10万元以下的经济车型的消费群体对价格非常敏感，比亚迪此次降价对同业震动不小。接下来两个月的销售好坏，将很大程度影响其它竞争者的跟进决策。记者获悉，当前多数企业表示仍在观望。奇瑞汽车表示其市场部门正在评估降价带来的影响，（采写：南都记者 黄习伟 ）分享到空间转播到微博争当转播第一人推荐微博

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