2011年03月02日 00:50
来源：爱卡汽车网 作者：李卓

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[XCAR 资讯 原创]

3月1日，迄今为止国内一次性投放规模最大的纯电动出租车示范运营项目在北京延庆正式拉开帷幕。北京市委常委赵凤桐先生等出席了此次活动。

交车仪式现场

首批50辆纯电动出租车投入运营，是北京市继2008年底采购近1000辆新能源大客车进行示范运营后，在新能源汽车示范运营方面的又一个开创性的大动作。至此，北京已经成为全国新能源汽车应用率最高的城市。

迷迪[综述 图片 论坛]纯电动出租车

首批投入运营的福田迷迪纯电动出租车，均由福田汽车自主研发制造，具有充电时间短、节能、经济的显著特点。该车采用充电站的快速充电桩，半个小时即可充满80%的电；而按照北京市出租车年平均行驶里程10万公里计算，对比燃油汽车，每辆纯电动出租车减少的二氧化碳相当于每年种植1100多棵树，每年在花费上却可节省3万余元。

迷迪纯电动出租车

迷迪纯电动出租车

迷迪纯电动出租车

与此同时，迷迪纯电动出租车百公里大约耗电15度，每度电约0.5元，每年的支出费用约7500元；而普通的燃油汽车，每百公里耗油按7升计算，每升油7元左右，每年的支出费用约则49000元。在运营成本上迷迪纯电动出租车比普通的燃油汽车将节省约4万元。

迷迪纯电动出租车

据福田汽车相关负责人介绍，迷迪纯电动出租车与传统燃油汽车在外观上没多大区别，最大的不同在于“心脏”，用电机代替发动机，将驱动能源由汽油变为电池。由于是电力驱动，除了空挡和倒挡，该车只有经济挡和动力挡两个前进挡，只要预先设定好，司机中途便不用再换挡。该车最大输出功率60千瓦，每充一次电，可匀速行驶近200公里，在城区正常路面上能行驶近140公里。

迷迪纯电动出租车

而未来三年，随着2012年底北京市私人购买新能源汽车达到3万辆的战略目标实现，北京市将建成慢速充电桩3.6万个，也就是说，一辆纯电动车将拥有1.2个充电桩；此外，还将建设快速充电站100座，电池更换站1座，电池回收处理站2座，专业维修服务站10座。此外，北京还将酝酿成立北京市电动汽车运营公司，以市场化手段加速新能源汽车示范推广进程。