2011年03月02日 07:32
来源：北京青年报 作者：李杰

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

自限购令之后，二手车商陷入了一个尴尬的境地：既不敢收车又卖不出车。一时间，京城的二手车市进入到了停滞的状态。业内人士分析，相关政策何时出台还不得而知，但可以肯定的是，到时整个京城二手车市肯定会发生翻天覆地的变化。

北京亚运村汽车交易市场副总经理蔡海员告诉记者，受限购的影响，消费者在买车时会更加谨慎，加上现在新车的价格不断下调，二手车的利润空间更是受到挤压，所以今后北京可能会有超过90%的二手车售往外地。

不少4S店在新车销量不尽人意的时候，也将目光瞄向了二手车。 宝泽行宝马4S店总经理郝勇在接受采访时说，在国外二手车的销量占到4S店总销量的50%以上，而目前店里这一比例只有8%不到。他估计，随着保有量的增加，换购的人越来越多，预计今后每年的增长比例能达到30%。

页川斯达斯柯达4S店总经理牛犇告诉记者，斯柯达品牌在全国有11家4S店开设了品牌二手车业务，他的店是北京唯一开设此项业务的4S店。他说，现在二手车的价格已经下降了20%左右，而且在购买新车的各项优惠政策都已经取消的情况下，购买二手车不用交纳购置税的政策有着足够的吸引力。页川斯达店去年一年只成交了18辆品牌二手车，但他相信以后这个量肯定会越来越大。分享到空间转播到微博争当转播第一人推荐微博

董宝青

《汽车杂志》总编

郭登礼

华西都市报副总编

汽车公社卫金桥

汽车公社主编

李潮

央视车风尚[综述 图片 论坛]筹备人

李铁铮

经济日报汽车主编全部收听