2011年03月03日 00:00
来源：北京青年报 作者：陈筱红

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本报讯 备受业内关注的斯巴鲁汽车国产化项目已进入实质性谈判阶段。记者昨天获悉，在众多合资伙伴候选企业中，斯巴鲁已经锁定奇瑞为最有力的竞争者。据悉，斯巴鲁和奇瑞的合资工厂将在大连投资建设，首期项目建成后将形成年产5万辆整车的规模，最终产能目标为15万辆，中国将成为斯巴鲁第二大海外生产基地。

斯巴鲁汽车相关人士表示，中国已成为斯巴鲁汽车的重要销售市场之一，其2011年在中国市场的销售目标为6万辆，比去年有所提高。资料显示，斯巴鲁汽车早在1992年便进入中国，由富士重工和贵航集团合作，将旗下畅销车型斯巴鲁微型车以技术合作的方式引入中国，最后却以失败告终。2004年，斯巴鲁汽车以纯进口方式再次进入中国市场，去年销量为57000辆。此前，斯巴鲁的生产基地只布局在日本本土和美国，全年全球销量为60万辆。

“目前，自主品牌的新一轮合资序幕正在拉开。”对于斯巴鲁最终携手奇瑞，业内有关专家表示，近年来，奇瑞汽车的品质和技术都在不断提升，和以技术见长的斯巴鲁合资，可以更快更好地提升其品牌；而对于斯巴鲁来说，在华合资需要寻找有知名度、有实力的合作方，同时其销售网络布局须完善，这样的车企在中国当然有不少。“奇瑞作为发展中的自主品牌，它的合作意向表现得更为强烈，这也是最终斯巴鲁相中奇瑞的重要原因。”

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