2011年03月04日 10:20
来源：爱卡汽车网 作者：陈文博

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[Xcar 日内瓦车展 原创]

在近日开幕的日内瓦车展上，各路概念车大放异彩。作为有着国际汽车潮流风向标之称的日内瓦车站来说，向来不缺少吸引人们眼球的酷炫新车。但是在众多新车中，有一款车虽然离我们很远，但是却又非常的近。这就是有消息称未来将要国产的改款标致308。

外观上，改款标致308[综述 图片 论坛]以全新的形象出现在2011日内瓦车展上，给人耳目一新的感觉。标致经典的大嘴设计已经深入人心，但是改款308的进气格栅采用了倒梯形设计，延续了标致508的前脸设计风格。

改款标致308采用了全新样式的熏黑大灯，设计上很有点玛莎拉蒂的味道，极具动感和视觉冲击力。并且改款车型上还加入了现在很流行的LED日间行车灯。

飞镖造型显得更加独特的，而改款308的日间行车灯还拥有辅助雾灯的作用，可以配合雾灯实现更大范围和更大亮度的警示照明。

车尾部分，改款标致308的变化并不大，只是在细节上做了细微的调整。对于原本就很性感的308的尾部设计来说也真的没有必要大修大改。

车身尺寸方面，由于是小改款，因此标致308依然维持着老款车型2610mm的轴距尺寸，底盘悬挂上也没有改变。只是在车身上采用了新材料设计，使得整车质量减轻了25kg。

由于车身经过了多项改进设计，标致308风阻系数只有0.28。此外还采用了全新造型的低阻力16英寸轮胎，因此燃油经济性得到了进一步的提升。

改款标致308最大的亮点就是采用了e-HDi（全新一代发动机启停）技术，而308也是标致家族第二款搭载此技术的车型（首先采用的是标致508）。同时该技术还可以依靠电机回收汽车减速的能量。

根据官方的数据，搭载此技术的车型可以在城市工况下降低18%的油耗、二氧化碳的排放量可以降低5g/km、发动机重新启动的时间也缩短了400ms(40%)。

动力方面，改款标致308配有四款汽油发动机和四款柴油发动机，其中汽油发面，包括了98马力的1.4L VTi发动机、120马力的1.6LVTi发动机、156马力的1.6L THP发动机、200马力的1.6L THP发动机搭载在标致308 GTi车型上。

柴油方面，新车搭载了最大功率为92马力的1.4L HDi FAP发动机、112马力的e-HDi FAP发动机、150马力的2.0L HDi FAP发动机、163马力的2.0LHDi FAP发动机搭载在308CC车型上。

内饰方面，改款308变化不明显，在自动挡车型上加入了方向盘换挡拨片并加入了镀铬装饰。此外，新车的座椅在材质和制作工艺方面也进行了升级，增加了长度，使得新座椅更加舒适，造型也有细微变化。

配置方面，改款308配有更大尺寸的刹车盘（302x26mm）、ABS、制动力电子控制（EBD）、制动辅助系统、8.1版ESP系统等，此外还在轿车版和SW车型上配备了8安全气囊（CC版本配有6安全气囊）、带提供功能的三点式安全带以及ISO FIX装置。

除了上述安全配置之外，新款标致308还配备了全景天窗、双区自动空调、GPS电子导航系统和高级音响系统等等。

另外标致的“Peugeot Connect”系统也应用到新款308中，此系统为标致卫星定位服务系统，类似于通用安吉星、丰田G-BOOK系统。

通过该系统，车主可享标致定位呼救服务以及救援服务，另外还可以选择订购自动上传车辆维护信息。据介绍，该服务系统目前已经覆盖欧洲10个国家。

标致308是PSA集团重要的紧凑级车型，2007年上市受到欧洲市场的欢迎，累计销售90万台。此次改款最大的看点就是开始引入全新的HDi混合动力技术，从而提升燃油经济性、降低二氧化碳排放量。

并且很有可能引入国产替代老迈的307车型，并且只会生产两厢版本，SW和CC版本将依然采用进口的方式。标致三厢车型的重任则落在了408和508的肩上，因此未来国产的标致308将是地道了法国味儿。