2011年03月07日 05:23
来源：都市快报

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记者 何国婷

新闻背景

近日，各地纷纷出台楼市调控政策，2月28日，杭州版“国八条”细则正式出炉。细则规定，杭州本地户籍二套房首付6成以上，贷款利率不低于基准利率1.1倍，停购第三套房，外地户籍能提供2年内连续1年以上的纳税证明的限购一套房；2011年在商品住房供地总量中安排10%的土地用于建设或配建保障性住房；个人将购买不足5年的住房转手交易的，全额征收营业税。

楼市与车市一直是相互影响、相互作用的，此次房产新政是否会影响车市？业界说法不一。让我们来看看汽车专家贾新光的说法。

汽车专家贾新光点评

房、车消费是互动的

车市与房市一直有密切联系。十多年前北京有个房产宣传，说是到丰台买房等于省出一辆车钱，还有一家公司给职工盖房，选在比较偏远的地方，但是，每个职工都送了一辆车。这说明城市的房价已从市中心向外围扩展，越往外价格越低，工薪阶层要么租房，要么去更远的地方买房，但工作还在市中心。

现在，远郊的房子，小区建设相当好，但是交通不太方便，特别是有些大小区，小区道路就有一两公里，有些别墅型的房屋，基本上没车就不可能到达，这样的情况下，买房必须要配套买车。

同时，由于建房越来越远，公交的通达率越来越低，小区离公交或地铁车站很远，坐公交必须要走半小时以上的路程，这就给买房人带来了交通上的麻烦，使人不得不买车。

买什么样的车往往可能会受住宅小区的档次影响，比如在一个稍微高档的小区，左邻右舍都有车，还是比较好的车，买车的人可能会想到电影里的那句台词，“没有好的车就不好意思跟人打招呼”。

限购、限行可能会火了房、车租赁业

房产新政策肯定要影响车市。消费者的房、车消费习惯也将由此发生变化，由“先买房再买车”改为“先租房再买车”。

一般情况下，人们都会先买房再买车，而现在呢，没法买房的人可能会先租房再买车。这样一来，房产租赁业可能会火起来。

房产新政策最绝的一招是限制外地人买房。

外地人买房必须要有纳税证明，这样一来外地人只好租房子，在市中心租房肯定很难，只能往远处租，或是租农民房，这样，租房前可能会先买车。

北京比其他城市更麻烦，外地人买房要出示五年以上的纳税证明，买车也一样，还得参加摇号，所以，在北京，买房买车都很难，汽车租赁行业就开始火起来了。

另外，城市房屋限购，消费者可能会到周边地区找房源，如果城市不限购车，可能会出现先到周边地区买房再到城里买车的现象。

限购、限行新政一年半载才能看出效果

现在，房地产市场几乎成了一个烫手的山芋，全国一片“限购”声，有的城市可能还会进一步限购汽车。这对房产和车市的影响就更复杂了。

现在，因为购车限制，北京地铁沿线的房地产成了一大关注热点。其实再往下会有什么样的变化，谁也说不清，只知道房地产的政策变化是非常大的。2009年国家鼓励买车，也鼓励买房，但是，房地产一热过头，又来了一个限购令。这种限制对房地产冲击很大，北京头两个月，房屋销售下降60%。如果楼市冷过头了，国家又会慢慢放松政策控制，只是什么时候会放松是一个未知数。

3月3日的两会新闻发布会上，有的提到各地限购、限行的事，发言人说关于这方面的提案正在整理，各地对限行、限购规定不同，政府很谨慎。这说明各地因经济发展趋势不同，地价和房价不同，道路状况不同，很难建立一套统一的限购办法。另外，他也谈到了限购效果，说一年半载可能就看到了。

各地应谨慎出台车辆限购政策

房地产、汽车市场的发展都要用长远的眼光，国外调控房地产主要通过利率，而不是靠行政手段。限房又限车不仅抑制了购房和购车的需求，还将影响“十二五”经济发展规划。

由于限购，消费者手中的一部分准备用于首付买房的钱成了闲余资金，多留一天就多一分贬值的风险。

这些闲钱可能会被用于改善生活，而改善生活的一大标志就是买车。而从现在的情况来看，北京限购、限行双管齐下的办法对经济发展的影响是很大的，去年北京销售新车143万辆，今年可能40万辆都不到，由此减少的销售额可能在1300亿到1500亿元之间，相当于去年零售总额的20%；因限房北京大概减少了1亿平方米，大约2.5万亿销售额。而问题是北京限购后，房价和车价都没有降下来，所以，目前通过限购来抑制房价的作用并不明显，但是，对经济发展的冲击却很大。各地只能参考，不能忽视当地的实际情况一味效仿。