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由散到聚 成都汽车后市场格局之变

2011年03月07日 07:59
来源:成都商报 作者:王飞

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汽车用品的商家,几乎没人不知道“永福路”,这条广州的街道之所以如此有名,是因为这个从头走到尾花不了半个小时的路边聚集了大大小小近20个汽配用品专业市场。这里云集了3000多户商家,很多汽车汽配用品品牌都在这里设立了办事处。而永福路商圈自发形成有20多年,现在这里已经成为全国乃至全球最大的汽车汽配用品集散地。

成都没有“永福路”,除了地缘和汽车后市场优势不及广州外,还因为成都的汽车汽配用品市场从来没有“聚焦”过,各个市场散落在成都各个角落。曾经火红,而现在已经消失的纱帽街、东大街、瑞德长城商圈;现在的广福汽配城、肖家河、永顺路、红运汽配用品城,可谓星罗棋布,但却是各自为阵,没有形成规模经营,更谈不上形成一个类似“永福路”的品牌。

目前,成都市的汽车用品装饰市场主要沿川藏路一线分布,从二环内的广福汽配城、肖家河沿街到红运汽车美容装饰广场,再到三环外的摩尔国际汽车用品广场,都位于此区域。而金恒德国际汽车商贸物流城位于成都双流临空服务区。另外,在龙泉西河镇还在打造汽车汽配装饰园区。

成都需要一条自己的“永福路”,也许在不久之后,“永福路”会出现,但并非是以沿路为市的形式,而是超级大卖场。现在,金恒德国际汽车商贸物流城、摩尔汽车用品广场等大型装饰用品市场的启动或将加速其形成。

消费者“逛街”易“迷路”

李先生在肖家河转了好几圈,有点找不着北了。他本打算给自己的汽车安个自动关窗器,但是问了很多家,都说有,却没有现货。很多商家告诉他,我去仓库给你拿,结果他发现一个商家就从街对面同行那里取了个没有包装,还沾着灰尘,拖着一串线束的黑匣子回来。商家告诉他这是专门配他车的专用型,收费300元。看着这个三无产品,他还是摇摇头说算了,幸好自己在网上先做了功课,有个类似的专车专用型的才150多元,感觉这个商家报价水分也太大了一点。

离开这个商家后,李先生又问了几个商家,发现这个东西的行情价大约就在100元左右,最后他来到街对面那个商家处,样品已经被送了回来,于是他指着这个东西问价格,店老板漫不经心地告诉他,一口价130元,但是是通用型,车子要装,需要改动线路。李先生心里越发没底了:这个东西,咋个价格和型号这么随意呢?

肖家河是1996年自发形成的汽配装饰用品一条街,这种沿街为市的市场有其好处,就是商铺众多,品种齐全,而且停车方便。但是因为不是专业用品市场,所以在规划和管理上处于一种相对松散的状态。消费者在这里消费,更需要货比三家,而且最好提前备课,对自己要购买的产品型号以及价格事先做个了解。

其实,一些传统的汽车装饰用品城同样存在问题,商铺各自为阵,管理不规范,而且很多汽车用品装饰城因为规划较早,或者是改造形成的,停车难的问题给消费者和商户带来了很大麻烦。

“希望市场更规范,购物环境也更好一些。”李先生说,“这样消费更放心更舒服一点。”

商家希望聚水成渊

成都较早做汽配用品的商家几乎都有过数次搬迁的经历。穗丰老车手总经理贾学兰1988年进入汽车装饰行业,她的店就从川棉厂到新南门,再到肖家河、瑞德长城、红运汽配装饰城,现在终于安顿下来。而永顺装饰店的老板朱晓琴也先后在肖家河、瑞德长城、永顺路打工和创业。这些商家都从小到大,从它们的变化可见汽车装饰用品市场的发展壮大,也可以看出成都装饰用品市场的变迁。

“商圈规模倒是有了,但是还是不太安定。”一位商家告诉记者,现在听说自己的商圈可能面临搬迁,整天心里惴惴不安:“一个市场好不容易聚集起来人气,发展成形,又要搬,实在舍不得,搬家三次相当于火烧一次啊,我已经搬过三次家了,已经算烧过一次了。”他说,自己希望能找到一个安稳的地方,不要再搬家了。但是他也有担心,一个商圈的形成非一朝一夕即可完成,这么一搬,真的会大伤元气,可能要很久才能复原了。

面向终端消费者的商家最担心的就是搬家,朱晓琴说,自己从瑞德长城搬出到永顺路之前,期间有几个月找了个临时地点,生意清淡得差点关门。幸好及时找到了现在这个落脚点,要不真的是度日如年。批发商对商圈的依赖度要小一些,贾学兰说,虽然搬个家不会对自己的生意造成致命打击。但是还是希望成都能够出现一个大型的规范化商圈,这对提升整个行业的水平和知名度都有好处。

大鳄建“城”改变市场格局

成都的汽车用品商户中有很多经营者来自沿海一带。当时他们来到成都多是开个夫妻店,规模一般不大。而随着成都汽车保有量的提升,特别是成为“全国私车第三城”之后,加上成都人乐于消费、主张个性的观念,让汽车装饰改装市场也得到了蓬勃的发展。

现在这个城市,用巨大的后市场潜力,吸引了一个大鳄入川。金恒德董事长周金法2005年到成都调研汽车后市场,2007年确定在成都建设金恒德项目,2009年3月四川国际汽车商贸物流商城项目在双流航空港园区奠基!彼时,浙江杭州金恒德还在建设之中,去年,四川金恒德项目一期在去年12月开业,仅仅比杭州金恒德项目晚了一年。周金法将在川投建这个项目的原因简单归结为:“市场在这里,我怎能不来。”据了解,今年四川金恒德的第三期项目将是打造一个面向普通消费者的“汽车装饰用品市场”,这个超大规模市场的诞生,将给成都装饰用品市场商圈格局带来革命性变化。

摩尔国际汽车文化商贸城项目几乎在同时启动,这个临近红牌楼汽车商圈的专业汽配用品市场的“汽车用品超市”已经基本完成招商,它将以SHOPPING MALL的方式,为消费者提供一个良好的购物环境,让购买汽车装饰用品的消费者享受到商场购物的快感。

“专业的汽车后市场商贸城的出现,在形式上改变了以前这个行业中沿街为市的经营习惯。同时也可以为消费者、批发商提供更好的购物环境。”四川省(工商联)汽车服务业商会秘书长李晓刚认为这是汽车后市场升级的一个明显表现,专业后市场商贸城将推动整个后市场行业的发展。成都商报记者 王飞 摄影报道分享到空间转播到微博争当转播第一人推荐微博

董宝青

《汽车杂志》总编

张毅

新华社资深记者

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李潮

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