2011年03月16日 10:16
来源：厦门商报 作者：向财霞

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偷工减料

清单上列出的维修项目没有维修，却照收钱。

师傅支招 车主在修理前就要确认，没必要做的不要做，在修理中，人要到场查看。此外，一定要索要汽车维修施工单，并仔细核对各个维修项目及价款，学会看维修结算单，最后记得索要发票。

制造故障

蓄意给车制造故障，让消费者经常来修车。比如有的是更换消音器时往排气管塞棉花，以致排气管堵塞，这样不会出大事故，但车主会经常上门维修。

师傅支招 要选择诚信的汽修厂很重要，不要轻信路边小店。平时注意积累修车知识。

保险诈保

出现事故的车维修，事故小够不上陪保险时，怂恿车主再撞一下，以达到可以赔偿的程度。这样保险是陪了，但车却受到更多损伤。

师傅支招 车主首先应该对保险条款有一个清晰的认识，当他明白出保次数和来年保险费之间有密切关系之后，就不会听信怂恿，盲目出保。

克扣保险费

车主遇到事故修车时，维修店会事先向消费者收取维修费，称保险报下来后多退少补。但往往多收取时不退还多余费用给消费者。

师傅支招 可以和维修单位协商，等保险理赔下来后，再根据情况补给商家。

保修绑保养

买车时要在4S保修，就必须连保养也在这家店做。而4S店内做保养，普遍比外面要贵。

师傅支招 车主在买车时就要打听好保修保养规定。如果确实遇到保修绑保养的单位，要多掌握些保养知识，不要被忽悠。例如，比较有必要做的是换机油和做四轮保养，而3万公里以内很多服务是不需要的。（向财霞 ）12 上一页 下一页分享到空间转播到微博争当转播第一人推荐微博

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