2011年03月18日 09:41
来源：中国新闻网

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伴随着东南二环辅路夜修，曾一度引发拥堵的公交站都将改为港湾式；30项“疏堵小手术”已排上日程，马连道地带开车绕远的现状将改变；新建364公里公路，筹划多年的广渠路二期将动工……

“建路的方案已有厚厚一沓了。”昨日，北京市交通委副主任方平透露，“作为‘十二五’的开局年，本市将在‘建’上大做文章，市委市政府将每年疏堵经费从8000万元追加到2亿元，优化平交路口、环路出入口、建设公交港湾、完善非机动车道路系统。”

措施1 花小钱治大病 马连道四条路连起来

提起马连道，附近居民除了会说起大名鼎鼎的茶叶城，还有“堵”。“茶叶城、家乐福一般都不敢去，太堵了。”在马连道附近居住了20多年的张先生说，这个区域道路并不少，东西向有茶马街、茶马南街、茶马北街三条“平行线”，南北向的西站南路是一条双向六车道的大马路，然而四条路却没有交点。“望着马路对面的楼，开车过去起码要绕一两公里冤枉路，不管从哪走，必须要绕到马连道南街。”

这种尴尬局面即将被打破。在市交通委路政局的疏堵方案图上，三个新建交叉路口用绿色标注出来，四条各不相连的道路串连成网。“建3个交叉路口，这样市民出行不会再绕远，主路和支路真正连成网，相当于车主一下子多了至少三种不同的出行方案，道路拥堵情况必将缓解。”市交通委路政局副局长刘长革说。

类似在路口、小巷“动手术”的项目，今年至少有三四十项。“虽然疏堵是治标不治本，但能为治本争取时间。”刘长革解释，“一般堵点车流密集，长时间施工占路也会加剧周边拥堵，因此疏堵工期有时仅需一周时间，花小钱治大病。”

目前，首批30项疏堵工程已经通过审核。雅宝路、动物园北路、香饵胡同西段、东教场胡同等城中心区域内的道路被圈定为重点改造路段。建国门桥立交等7个快速路节点改造工程将启动。

措施2 进站不堵路 二环路再增3处公交港湾

今年，本市将在北京商务中心区等重点地区、重点大街和文保区建设一批步行、自行车示范区，引导绿色出行。其中新街口北站、西四环辅路都将增设非机动车道。

同时，借着道路养护修缮实施的一批疏堵小措施，也将减少道路堵点。比如今年本市将完成东南二环辅路(光明桥-永定门桥)等城市道路大修工程13项33公里，完成木樨地桥等桥梁大修9项。“修缮同时，将实施一批疏堵工程，避免重复占路。例如去年北二环辅路大修时，已修建公交港湾9个，今年将再建3处公交站港湾，避免公交车停车进站时占用行车道，减少堵点。”刘长革说。

既有轨道交通线路的四环路以外站点将逐步增加驻车换乘停车场。5项交通枢纽建设也将陆续动工，其中计划开工建设苹果园交通枢纽和望京交通枢纽，续建宋家庄、四惠和一亩园交通枢纽。随着朝阳路、安立路等道路逐渐实现公交车与其他机动车道的物理隔离，大容量快速公交将再提速。另外，阜石路上也将跑起大容量快速公交。

措施3 快速交通疏散 广渠路二期工程将动工

今年本市还将新建364公里的公路，提高城市交通疏散能力。

城里，一连串开工建设项目将加大城市道路建设协调力度，广渠路二期、西外大街西延等城市快速路建设将动工。开工建设新街口北大街、手帕口铁路道口平改立等干道路网瓶颈点段及万寿路南延等道路。

城外，城市交通疏散能力将随着高速路的通车加快。今年，新开工项目已确定的包括京台高速北京段、京昆高速北京段、京秦高速(东六环-市界段)、京密高速(京承高速-怀柔开放环岛段)，续建京新高速(五环-六环段)，完成京港澳高速改建工程。同时，本市将推进实施111国道二期等新改建工程；完成红新路等提级改造工程5项70公里，实施五环路路面大修和中央护栏提级改造工程，机场东路等公路大修工程76项642公里，西关环岛等旧桥改造工程30项。