2011年03月18日 11:33
来源：中国新闻网

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全国人大代表、郑州日产总经理郭振甫，在今年“两会”上抛出了一个新概念———民生车型。他认为，民生车型就是适合老百姓生活与生产的车型，它既经济又实用，功能上具备多功能特点，兼具了生活与生产双重特质的车型。它的使用主体，应该是以从商农民、城市个体商户等为主体的创业者。它区别于普通的代步车，如家轿，也不同于纯粹的生产工具用车，如卡车、客车等。

郭振甫将发展这种民生车型，视为改善当前汽车消费结构的利器。

遏制大排量汽车消费风潮

郭振甫认为，当前汽车需求的结构性问题日益突出。人们不正确的消费观念导致攀比成风，大排量、豪华车受追捧，不仅造成了城市交通拥堵、能源危机等问题，对环境也带来了很多不利影响。要解决这一问题只有有效利用空间资源发展节能、环保、多功能车型。

而发展民生车首先是扩大就业的需要。郭振甫表示，“就业”仍是民生问题中最突出的一个方面。解决好就业问题不仅是满足人们生活需求的基本保障，也关系到建设和谐社会和国家长治久安。要解决就业不能仅靠工业化与城市化，特别在广大农村地区，要在大力发展农村非农产业，促进农民就地就近转移就业。那么，汽车作为生产工具的重要性日益凸显。因为农民创业都需要汽车这一工具，同时，在城市中个体商业经营者对民生车型的需求量也非常庞大。

有利区域经济结构平衡

郭振甫还认为，民生车还是区域经济结构再平衡的需要。目前我国经济区域发展很不平衡，国内一线城市聚集了过多的资源，出现了城市拥堵、环境破坏、治安管理困难等社会难题。特别是经济不发达地区人员流向一线和发达城市，使得这些地区的经济建设缺乏中坚力量，从而形成恶性循环。发展民生车型，鼓励优秀人才向中西部自主创业，不仅有助于促进东部沿海城市的产业转移，也能够带动中西部经济的发展，促进资源优化配置，形成区域经济协调发展。

“政府要鼓励中小企业主创业，给予更多的优惠。”郭振甫建议，对自主创业人员、中小企业主和个体工商户购买节能、环保、安全的民生车型给予购买、以旧换新政策优惠；在信贷方面，要引导商业银行加大对民生车型的优惠信贷支持；要加强舆论引导，实现人们对汽车的消费观念从“面子工程”到“民生工具”的转变等，为民生车的生产与消费助力。

（记者 陈志杰）