2011年03月21日 12:00
来源：深圳汽车大世界

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近日，随着国际油价上涨，国内油价上调也势在必行。这也就意味着，用车成本将再次加大。对此，汽车行业分析人士认为，与其消极对待，不如积极寻找办法，如购买小排量、低油耗、低排放等节能车型，降低使用成本。

综观2010年汽车消费市场，除小排量车型因节能减排备受青睐外，柴油动力车型也走俏市场，特别是柴油皮卡 因低油耗、大扭矩等优势成为商用车领域最受关注车型。如风骏 皮卡就一直致力于柴油皮卡产品研发、创新，在油耗、排放以及环保等方面严格把控，成为节能减排典型车型。

作为高端皮卡的老字号生产企业，长城汽车 拥有最先进最高端的柴油动力技术。风骏TC是高端皮卡的主力车型，搭载德国高压共轨2.8TC发动机，在传统柴油动力的基础上增加先进的高压共轨技术，由ECU精准控制燃油量，装配德国博世原装部件，具有良好的节油性。在中汽联和CCTV5的见证下，风骏5 TC车型以百公里平均油耗仅2.56L的成绩完成从海口到三亚穿越之旅，为行业树立了节油标杆，大大降低用车成本。与此同时，风骏TC车型排放低，在二氧化碳排放上比传统汽油车降低25%；整车噪音小，平稳运转中，声音与同排量汽油机相近，被业界誉为“静音王”；内外饰采用无毒害环保材料，车内无异味，是国内唯一一款通过欧盟ELV环保认证的高端皮卡。

与此同时，在2011中国汽车消费论坛，国家发改委产业司副司长陈建国表示，国家对于汽车消费的政策是“只有更理性地消费，更节约地用车，才能使更多的人能够消费汽车”。有关人士指出，十二五消费新政倡导理性消费、节约用车，是人们消费方式的转变，消费者也会从性价比产品转向更省油、更环保节能型车型。风骏TC车型在油耗、排放以及环保等方面打造高端节能型皮卡，符合十二五消费新政要求。

有人表示，油价飙升，节能减排是关键。但是不是所有柴油皮卡都能真正做到节能减排？皮卡行业观察员表示，作为工具车，皮卡用户多是做工程项目以及农村用户，节能省油与否，口碑最能说明问题。对此，风骏皮卡策划部经理杨建波表示：“多年来，风骏皮卡凭借经久耐用的产品口碑，连续13年获全国销量冠军。特别是近几年，我们本着以为老百姓提供更省油、更环保的皮卡为目的，一直致力于柴油皮卡技术创新，不仅在柴油动力领域拥有很高的知名度，还成为中国皮卡第一提及品牌，70万的巨大市场保有量足以说明问题。”

另据悉，为回馈消费者，同时进一步降低购车成本，风骏皮卡正在全国举办“风骏皮卡，礼•恵万家”大型试驾活动，不仅试驾有礼，还有购车最高8000优惠。