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运动并舒适着 思铂睿定义高端运动型车

2011年03月23日 05:52
来源：成都商报

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在本次都市车王挑战赛现场，思铂睿[综述 图片 论坛]除了担当赛车一职，也进行了静态展示。比赛之余，很多车友都围绕四周看其做工并进入车内感受细节之美。思铂睿用精湛的工艺、高档的材质、优良的设计，赢得了大家的一致好评。有了赛场上的激情操控体验，又有时间细细品鉴，随着了解的深入，众人对思铂睿的喜爱又多了一点。

一人说好，不一定好。如果是一百人说好，那这款车真的值得你考虑。上周六，思铂睿都市车王挑战赛在成都太平寺机场举行，一百名车友深度体验思铂睿的性能，感受了这款高端运动车的魅力。从收集的问卷反馈和现场成交情况来看，试驾者们对这款车的运动性能和舒适性能都给予了双重肯定。大家对思铂睿的喜爱有数据为证：本次活动中，有3位车友当即作出购买决定成为思铂睿车主，还有22名车友成为强烈意向客户。另有更多车友表示，如果要换车首先考虑思铂睿！

运动和舒适，向来难以两全，车友们对这款高端运动车作何评价？思铂睿如何将鱼和熊掌兼得，成为优雅[综述 图片 论坛]的运动家？今天，我们请来参与本次活动的车友实话实说，看看这款车究竟有何能耐。

现场回放

两分钟体验

众人爱上“斯文肌肉男”

在一家超市物流公司任片区经理的刘涛最终站上了领奖台，从东风Honda领导手中接过成都站3月份思铂睿都市车王奖牌，兴奋之情溢于言表———因为他不仅获得了2000元大奖，还将受邀参加中汽联认可的全国总决赛。这位被好友邀约而来参赛的车友，一开始只是抱着玩一玩的态度，却没想到捧回了一个冠军奖牌：“这车顺手，很好开，比看起来更具运动感！”

“外表斯文但实力非凡，就像是位‘斯文肌肉男’！”参赛者黄女士试驾后这样评价思铂睿：“这样一款宽大豪华的车型，没想到好开而且动力不俗。”黄女士不喜欢那种装了夸张尾翼或者浑身贴满招摇车贴的所谓运动车，思铂睿气质优雅但却不乏激情，属于目前很受欢迎的“斯文肌肉男”。

一直喜好汽车运动的王先生以前不遗余力地改车，曾经将一款8万元的车进行了5万元的改装，但是后来他发现，一味追求运动性能而牺牲日常舒适性有点得不偿失。对于思铂睿，他甚至用了“强于中，精于形”这样的溢美之词，觉得思铂睿既具备日常使用的舒适性，还能胜任公商务接待，很实用。

是的，思铂睿在赛道上的表现打动了这些车友。在太平寺机场宽阔的跑道上，思铂睿尽情展示了自己的“两面性”，迅猛的加速、果断的制动、精准的转向，十足的运动派头让驾驶者的肾上腺素飙升，尽情释放驾驶激情，展示高超驾车技能。与此同时，大气的外形、精致的内饰、良好的隔音等众多方面又随时表明该车的高端身份，一举一动之间，张弛有度、从容优雅。即使是难度较高的8字形，或者是在专业车手杨学敏的极限驾驶中，思铂睿也能保持优美的车身姿态，并且精准地执行驾驶者的指令。

一场车王挑战赛，每人不到两分钟的体验，就已经让思铂睿骨子里的运动性能展现出来，更让人认识了其从容优雅的一面。

市场分析

引领高端运动风潮

思铂睿开辟车市蓝海

任何一款车型参与市场竞争，只有两种战略可供选择：一为“跟随战略”，从大流；一为“差异化战略”，开辟新的细分市场。思铂睿选择了后者。

有业内人士说：“能开辟新蓝海者，必须拥有非凡的产品力，同时还要有独特的品位，如酒醇厚，经得起时间考验并历久弥新。”而思铂睿正是这样的蓝海开拓者。其定位于高端运动型轿车，正在树立这个细分市场的行业标杆。

挖掘消费者内在的需求，需要极具前瞻性的市场眼光。在中高端轿车公商务风依然盛行的大势下，东风Honda看到了新一代都市精英群体的强势崛起，看到了消费需求的位移趋势。于是它瞄准25～35岁精英群体，创领“高端运动型轿车”的细分市场。这个细分群体年轻、富有活力，同时受过良好教育，热爱生活、独具品位，对那些配置先进、动力强劲、富有操控乐趣而不过分张扬的运动型高端轿车极为偏好。

思铂睿用“高端品牌、高品质、高技术”这“三高”来满足目标群体的需求，它源自于北美讴歌豪华品牌的高贵血统，集Honda高端技术于一身，并具有高品质保障，更体现为内外兼修、优雅而内敛的绅士风格。

一款车，开过才能说好，对于这样一款走高端运动路线的车型，更是需要试驾方能知其能耐。如果你对该车感兴趣，就到东风Honda四家成都特约店去亲自试试吧。

解读思铂睿

思铂睿是东风Honda2009年9月上市的一款高端运动型车。原型车为本田高端品牌———讴歌旗下运动车型TS-X，思铂睿所用的标准，包括技术、配置、性能和品质要求全是按照讴歌品牌的同样的标准执行，所以从技术、品牌和品质3个方面来说，它都是定位高端。

目前思铂睿系列车型均配备2.4升发动机，具有133kW的最大功率和225N·m的最大扭矩。5挡自动变速器搭配换挡拨片增添了运动性。采用双模式减振器，无论是低速过减速带还是高速过弯都能从容应对，高强度车身和前双叉臂后多连杆悬架为其带来很高的运动极限。为了突出运动特点，思铂睿的内饰也运动化、年轻化。全车系一律没有桃木内饰、仿古时钟之类的配置，取而代之的是全黑内饰、换挡拨片、三辐运动式方向盘等运动化设计，还推出了外形更具动感的Type-S车型。

思铂睿全系标配6安全气囊和侧气帘、前排乘员位置监测系统（OPDS）、主动式安全头枕、行人保护对应、ISO FIX儿童安全座椅固定装置、VSA车辆稳定性控制系统等完备的各种主被动安全装置，在C-NCAP中获得5星的佳绩。作为高端运动车，其装备丰富，包括自适应电子助力转向、双区自动空调、双记忆驾驶席电动座椅、蓝牙、自动巡航等一应俱全。（王飞摄影报道）

车友实话实说思铂睿

思铂睿 好开好用好舒适

本站车王：刘涛

驾龄：13年

身份：某超市物流片区经理

我选车时，首先考虑的是操控性和动力性，我觉得思铂睿的2.4L发动机很给力。这次能得奖，说明我跟思铂睿还算合拍，如果换车的话，肯定会考虑思铂睿的。这款车的操控性不错，开上去还真是得心应手。转弯、紧急变线时感觉车身很稳定，绕8字桩时速度过快的话会有推头的感觉，不过一收油，车头很快就能指向弯内，很容易驾驶而且安全。绕桩的时候，小直径的方向盘转动起来灵活方便，悬挂的软硬适中。可能因为轴距较长的原因，感觉转弯半径有些大。

我觉得这辆车的外形内饰都很漂亮，日常使用也不错。

具有较好运动性能

专业车手：杨学敏

身份:国家汽摩运动一级裁判 四川首批赛车手

本次活动的项目设置充分展现了思铂睿的操控性，特别是8字桩，很考验车辆的弯道性。可以看出，思铂睿是一款易于驾驶，具有较好运动性能的车，加速时发动机的声音较小。外观和内饰都很漂亮，座椅也很舒适，这些地方可以看出其高端定位。不少朋友的技术都不错，他们对思铂睿的操控性评价都不错。思铂睿的动力性还是不错的，特别是中高段动力储备比较强，但严格地说，它并不是那种为极限运动、特技表演而生的车。作为日常使用，我觉得这款车的动力已经足够了。

很喜欢这车的

方向盘和运动座椅

我给这款车打90分

参赛者：周楚然

身份：普通车迷

这款车的内饰很漂亮，很喜欢这款车的方向盘和运动座椅。开上去觉得很顺手，跑起来很沉稳，转弯时很灵活。这车兼顾了稳定性和灵动性，绕8字桩和蛇形绕桩很有感觉。急加速时，车内的声音也不大，隔音不错。

我给这款车打90分

参赛者：李凯文

身份：普通车迷

以前也参加过类似的活动，这次活动的项目充分展示出思铂睿的性能，该车绕桩很灵活，悬挂支撑良好，转向精确。制动、动力都不错。H形倒桩项目中没有注意倒车后视系统，要不成绩会更好一些。我给这款车打90分。

[责任编辑：robot] 标签：运动 高端 车友 内饰 

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