2011年03月23日 05:52
来源：东南快报

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虽然对2011年汽车市场大势的判断各异，但进入3月以来，产能问题再次成为众多汽车厂商的心头之患，尤其是对于一些紧俏的新车。自2010年12月20日上市以来，备受关注的广汽传祺[综述 图片 论坛]Trumpchi也一直存在产能制约的问题。

近日，记者走访了部分广汽传祺的经销商发现，3月以来，广汽传祺产能逐步释放，此前车主反应的有市无车、提车周期过长等问题得到较大改善。针对传祺现车供应紧张的问题，广汽乘用车采取了一系列应对措施。广汽乘用车嘉利德斯4S店的相关负责人表示，随着新车陆续出厂到店，此前下定的消费者都顺利地把车提回家了。“厂家对每个店都给予了最大的供货支持。”她告诉记者，“有了供货量的配合，现在我们确实是‘订销两旺’。”

由于未能及时满足消费者的购买需求，此前广汽乘用车曾遭遇“饥饿营销”的质疑。嘉利德斯4S店相关负责人解释说，“接触过汽车销售过程的人都知道，已经下定了的消费者在等待的过程中会不可避免地部分流失，况且传祺是新的产品，如果等待时间过长，流失客户的情况会更严重。传祺是真真正正用实力说话的产品，不需要玩囤积居奇这样的招数。”

据了解，即使是在“初入乱世”和产能未充分满足消费者购买需求的情况下，传祺的销售表现也是可圈可点。2011年1月，即上市后的首月，传祺也交付了1500辆现车，从这一不俗成绩中不难看出其强大的竞争力。

如今传祺的产能得到释放，结合其特有的“4S+S” 集群网络营销模式、“加分服务”服务品牌和3年10万公里保修承诺，势必在高手林立的中高级车市占据一席江山。

卢水生