2011年03月23日 06:49
来源：新闻晨报

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□晨报记者 张莼

借着去年中国汽车市场再创新高的东风，MPV市场也从多年的休眠状态中被激活，取得超过轿车近一倍的增长率，并在狭义乘用车市场的占有率提升了整整1个百分点。进入2011年，MPV市场更是高开高走，以具有“市场风向标”之称的别克GL8[综述 图片 论坛]为首，今年前两个月销量与去年同期相比增长40%，已先一步跑赢市场大盘。一方面是增长率、占有率比肩提升，另一方面，成批量的新车型扎堆涌入发力，并向蓝海市场成功开拓，细分市场格局也面临重新洗牌。

去年国内MPV市场总销量44.54万辆，同比增长78.9%。由于这一市场具有较为突出的国情特色，可以将其按照合资商用、自主商用、合资兼用（商用与家用兼顾）、自主兼用分为四大功能细分市场。

其中，合资商用车垄断了20万元以上的高端、中高端细分市场，别克GL8依旧独占鳌头，2010年共销售52155辆，同比增长30.1%，MPV市场占有率达11.7%，领导地位不可动摇。自主商用车则在20万元以下的中低端市场领跑，江淮瑞风[综述 图片 论坛]去年销售64675辆，同比增长40.5%，市场占有率14.5%。仅别克GL8和江淮瑞风两个商用车品牌便占据MPV市场四分之一强的份额，且其各自的市场保有量均超过30万辆，拥有绝对的市场“话语权”。去年该车销售近4.6万辆，市场占有率6.3%。

与去年相比，今年MPV市场多了一大批全新面孔，包括全新别克GL8豪华商务车和2011款别克GL8商务车、奔驰Viano唯雅诺[综述 图片 论坛]/Vito威霆[综述 图片 论坛]、长城滕翼V80、比亚迪M6、丰田Alphard埃尔法[综述 图片 论坛]、马自达8[综述 图片 论坛]等，给MPV市场带来极大震撼。这些新品个个都实力不凡、志在必得，有些已经在今年前2个月的市场上一炮走红，它们不仅将成为今年MPV市场跃进的生力军，而且也必将在细分市场重新划分势力范围。

别克GL8在国内MPV市场仍然踞有不可撼动的霸主地位，今年1月中旬，全新的“首席商务舱”别克GL8豪华商务车与2011款别克GL8商务车一齐投入市场，并迅速受到追捧。统计数据显示，截至2月底，这两款车型在实际销售一个半月的时间里，共销售了11745辆，同比高达增长40%。其中，开拓豪华蓝海市场的GL8豪华商务车赢得了极佳的市场反馈，上市头两周就销出3664辆。数字背后，既有该品牌对市场需求的了解和把握能力，及长期形成的高端商务消费群体对其高度认同等因素，从中也反映出由公商务主导的MPV市场基本框架在短时间内不会发生变化。

除了别克GL8外，今年前两月销量逾万辆的车型还有3款，分别是：自主商用市场的江淮瑞风12829辆、柳汽景逸[综述 图片 论坛]11511辆，及合资兼用市场的日产骊威[综述 图片 论坛]15202辆。一汽森雅以7048辆紧随其后。

与此对照看新车型，全部都是2.0L排量以上，且除了进口销售的“保姆车”丰田Alphard埃尔法外，只有长城滕翼V80一款可划归兼用，其他都属商用车。这也更敲定了今年MPV市场的增长主力仍将由商务车型担纲。