2011年03月23日 06:18
来源：东方今报

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□龙晶晶

最近一周车市看点多多。锦湖轮胎存在严重质量问题，利比亚的混乱局势意外“捧红”了中国皮卡，4月份将举办的2011上海车展，则抛出了“全球第一车展”的宣传噱头。

今年央视3·15晚会爆出中国国内配套市场占有率第一的锦湖轮胎，其天津工厂在原料中大量使用返炼胶，可能造成轮胎鼓包甚至爆胎！锦湖为国内十余家汽车厂家的35个车型提供配套轮胎，用量估计超过一千万辆。如此巨大的波及面，堪称轮胎业的一场地震。直到21日晚，锦湖轮胎中国区董事长终于公开致歉，并承诺将召回问题产品。与此同时，多家使用锦湖轮胎的汽车厂家如上海通用、一汽大众、北京现代、东风标致、奇瑞等纷纷发表了口径一致的声明，称未使用锦湖天津工厂生产的轮胎。那么那些天津工厂生产的轮胎，都去哪儿了呢？而作为权威机构的国家橡胶轮胎质量监督检验中心，又是怎么给问题轮胎贴上3C认证标志的呢？“锦湖门”事件，还有很多问题值得关注和思考。

再来说一起颇为戏剧化的品牌营销事件。2月底以来，远在万里之外的北非国家利比亚国内局势混乱，政府军与反政府武装对峙，这几天又开始遭受美英法等多国的联合军事打击。原本是一个政治事件，然而在电视新闻画面中，利比亚街头时常出现一辆辆皮卡车的身影，仔细一看，绝大多数都是中国制造的长城或中兴。中东和非洲是全球最大的皮卡市场，长城和中兴这两家来自河北的皮卡制造商，近几年向利比亚出口量达一万多辆。一直比较低调的中国皮卡，通过这次全球关注的大事件意外走红，也成了最近很多人津津乐道的话题。

最后关注一下今年的上海国际车展。虽然离开幕还有近一个月时间，日前已经有媒体打出了“全球第一车展”的宣传口号。也许在场地面积、参展品牌、首发车等数据上，2011上海国际车展已经排名前列，但是想在影响力和接待能力上超过巴黎、日内瓦、法兰克福等顶级车展，恐怕还不是自己说说就算“全球第一”的。