2011年03月23日 09:11
来源：文汇报

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央视315晚会，锦湖轮胎作为第一个权威发布被指其天津工厂故意使用不合格的轮胎胶制造轮胎，导致其产品出现寿命短、危险性高等问题。随后，各大媒体对配套锦湖轮胎的厂家和车型进行了报道。初步统计，配套锦湖轮胎的车辆总计可能超过1000万辆。

评论1：拔出萝卜带出泥，这是合理的逻辑，但是这次恐怕是挖泥带出了大萝卜。笔者无意追问究竟是监管部门还是轮胎行业需要作出更大的反思，作为汽车行业媒体，笔者更关心的是，锦湖的3C认证已经被吊销，那么这1000多万辆车要怎么办，那些几乎全系配套锦湖的车企又会怎么办？

评论2：媒体的个案监督，从以往的捡软的捏到今年的打地主豪强，是否可以有效地弥补相关部门监督的缺失？个案揭黑从当年的焦点访谈，但今天的315晚会，对企业个体的打击力度越来越大，但是对行业规范是否真的有用？中国最大的外资轮胎供应商出现的问题，是否真的仅仅是个案？

评论3：微博博主廖伟：春晚和315晚会的区别是：一个花钱就可以上，一个花钱就可以不上。（同内容微博在新浪微博发、转达42页）如此评价不值得媒体反思？

斯巴鲁汽车日前公布了将于奇瑞汽车合资，国产斯巴鲁旗下部分产品的消息。据悉，双方将在大连建设工厂，最早于2013年实现国产。但是311日本大地震使得双方原定的签约日程不得不推后。

斯巴鲁在选定国产合作伙伴方面犹豫了3年时间，2008年中国年销售达到25000台的时候，斯巴鲁方面就决定国产。如今好不容易定下了奇瑞，从建厂大连的决定来看，合资后的斯巴鲁将处于强势一方，不过突如其来的地震，让人感觉出了些许好事多磨的味道。在日益强势的中国市场面前，外资车企的合资选择变得越来越艰难，就好像早个几年买房子的人，绝对不能等，越等越贵。

3月过半，但3月以来汽车市场销售增速仍然十分缓慢。据全国乘用联副秘书长崔东树表示，3月汽车零售仍处于低迷回升态势。本月第一周厂家销量环比增长27%。第二周环比销量增长为零，同比增长仅为5%。“而二季度的情况也不会太好。”崔东树预判说。3月以来汽车销量回升相对缓慢，这充分说明失去优惠政策的推动，2011年的中国车市正在步入降温通道，产销压力加大。2011年将真正成为车市“调整年”。

这个数据确实让人有些担心。不过好在3月中旬之后车市增速开始加快。经销商方面回馈从第三周开始，许多经销商恢复了供求平衡的状态。笔者不同意所谓调整年的说法。经历了两年的狂奔之后，车市发展的一体化格局已经被打破，即使在突破1800万的去年，厂家之间也是喜忧参半的格局。今年整体上会困难一些，而两极分化的势头也会加剧。

青岛一车主于3月15日，在某建材灯具城门口砸毁价值数百万的兰博基尼盖拉多[综述 图片 论坛]跑车。据车主和兰博基尼方面的反映称，车主由于在改装之后，车辆发生动力问题而要求退车，兰博基尼给出了一套解决方案，被车主拒绝。导致了这一幕焚琴煮鹤事件的发生。车主当天雇佣了多名砸手，身穿统一服装，在现场搭建的背景墙强痛砸豪车。

一锤80块的大锤在小伙子们手里此起彼伏，不过每一锤穷其所能的击打都只给兰博基尼坚硬的躯壳留下一个小坑。这恐怕反而是给兰氏做了宣传。笔者无法判断，这样事件的发生，究竟是甲方造成的，还是乙方造成的，如果说多年以前因为车辆质量缺陷造成的怒砸大奔、驴拉宝马等表演，同情应该放在车主一边，那么如今，笔者要劝慰一下企业公关们，对中国市场的理解，得慢慢来。