2011年03月23日 18:34
来源：经济观察网

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经济观察网 记者 刘晓林 在舆论及质检部门的共同压力下，锦湖轮胎全球总裁金宗镐、中国区总裁李汉燮日前正式在央视镜头前对中国民众鞠躬致歉，并提出了召回违规轮胎、对天津工厂整改等解决方案，而相关厂家也发布声明跟进。

这是国内首次启动的轮胎召回案。但由于缺乏先例和法规保障，无论是厂家、还是业内人士，都对锦湖轮胎召回的具体操作复杂性表示担忧。

“声明可以很快就传达出来，但涉及到具体操作层面，还有很多细节需要界定。”某汽车厂商发言人称。

重压之下宣布召回

在被央视曝光为节约成本而掺杂超标返炼胶一周后，锦湖轮胎高层终于放弃了“强硬对抗”的态度。

本周一，在央视《消费主张》栏目中，锦湖轮胎中国区总裁李汉燮正式向中国广大锦湖轮胎的消费者发布道歉声明，并宣布将召回所有违规产品。

李汉燮承认"经调查发现了被报道的工段存在不按照公司的内部标准进行生产的事实，也确认了锦湖轮胎(天津)有限公司经营层和管理监督人员疏于履行职责的事实。”

他随即公布了三点解决措施。第一、已经向没有尽到管理监督责任的锦湖轮胎(天津)有限公司包括总经理在内的三名管理负责人员 下达了免职令；第二、在最短时间内确定锦湖轮胎(天津)有限公司没有按照公司内部标准生产的产品范围后申请召回；第三、将通过经销商在内的所有网络，对锦湖轮胎所有质量问题进行快速处理。

不过，对于何时召回以及替换哪种轮胎、如何赔偿等问题目前尚未公布具体方案。

在锦湖宣布召回后，韩系合资车企北京现代第一个跟进，发布声明称，已经停止采购锦湖轮胎，并将协助消费者与锦湖厂家进行沟通。

一汽-大众相关人士表示，一汽-大众旗下所用的锦湖轮胎全部为锦湖南京工厂和长春工厂所生产。因此，目前正在与锦湖方面进行沟通，了解对这两家工厂产品的处理方案。东风标致及长城汽车也都表示，当前的状况并非一句“召回”就能轻松解决的。目前大部分涉及的整车厂家都在等待锦湖明确的具体措施，以此制定相应的市场解决方案。

天津工厂3C证书已遭“暂停”

在锦湖道歉的同时，有报道称国家质检总局已经的吊销了锦湖轮胎的3C认证证书，但锦湖方面回应称并非吊销，只是由质检总局暂时“保管”。

记者随后在由“国家认证认可监督管理委员会认证监管部”主办的“强制性产品认证证书公众查询”系统中查到，天津工厂生产的锦湖轮胎3C产品认证已显示为“暂停”状态。按照我国的相关规定，3C产品认证证书的状态一共有“有效”、“暂停”、“撤销”、“注销”四种状态。

而锦湖轮胎南京工厂的产品除了一款中重型载重轮胎的产品认证已被“注销”外，其他8款型号的“轿车子午轮胎”和5款载重轮胎的3C认证仍处于“有效”状态。

锦湖轮胎长春工厂则有三款编号以“2002”开头的“轿车子午轮胎”的3C认证处于“撤销”状态，目前尚不清楚是早前企业自行暂停生产的产品型号，还是因存在问题而被相关部门吊销了相关产品的生产许可证。除以上三款产品外，锦湖轮胎长春工厂生产的其他8款轿车轮胎及两款载重汽车轮胎的3C认证都处于“有效”状态。

这意味着，正在停产自检的锦湖轮胎天津工厂短期内不可能再恢复生产，而南京和长春工厂目前仍在正常运转。专业人士指出，目前看来，锦湖轮胎在天津生产的产品被召回后，很可能换上由其他两家工厂生产的对应产品。

但对此，也有厂家指出，锦湖给整车厂配套的轮胎基本上都是按照各车型的具体规格定制的，短期内如何让另外两家工厂提供如此大量的配套轮胎是一个必须考虑的问题。

执行召回相当复杂

业内人士指出，目前锦湖急需做三件事，首先对外公布轮胎天津工厂主要给国内哪些主机厂进行了配套，也即产品的具体流向，并向解释清楚给厂家配套的轮胎和供应市场的轮胎是否有区别；其次，尽快确定需要召回的违规轮胎的范围和认定标准；第三，明确锦湖在华其他工厂是否也存在同样的违规情况。

对于锦湖的道歉声明，专业人士表示，所谓“某个工段不按照公司的内部标准进行生产”的情况如此明目张胆，很难排除锦湖公司已经知晓并默认之嫌。因此，相关质检部门对锦湖轮胎在华的其他工厂已经生产出的产品进行抽检也十分有必要。而一旦其他工厂的产品也存在问题的话，锦湖轮胎“召回后给消费者换什么轮胎”将成为一个棘手的难题。

此外，由于配套车型数量巨大，整车厂家与轮胎公司的协同关系也相当重要。在这方面著名的前车之鉴是，2000年8月，由于美国国家公路交通安全委员会(NHTSA)受到近百起针对凡士通(Firestone)轮胎的交通事故投诉，凡士通公司宣布回收650万只轮胎，其中很多都是以标准配置安装在福特Explorers赛车上一起出售的，但福特公司坚持声称自己与此事无关。此后数月中，双方围绕着轮胎召回而展开纠纷。

2001年3月，福特公司在其年度报告中称，由于回收凡士通轮胎及赔偿顾客对安装凡士通轮胎的Explorer赛车提出的投诉而造成的损失到2000年底已达5.9亿美元。2001年5月，凡士通致信福特，结束了两家长达95年的合作关系，声称“两公司之间的基本合作基础已经遭到严重破坏”。随后，5月22日，在与凡士通未达成协议的情况下，福特宣布单方面回收余下的1300万只凡士通轮胎，并为这次召回花费了30亿美元。

不过，与“凡士通召回案”不同的是，有国内厂家指出，即使经历了召回事件，锦湖轮胎在国内仍有市场，“毕竟它的供应量很大，而且不是所有产品都有问题”。

锦湖轮胎是由韩国锦湖韩亚集团在中国投资兴建的专业轮胎生产企业。如今具备年产量3000万条的能力。正是靠着较大的配套能力和低成本运作方式，锦湖在目前中国中低端整车轮胎配套市场上占有最大份额。