2011年03月25日 10:31
来源：星辰在线-长沙晚报 作者：张帆

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去年12月26日，北京汽车株洲基地落成暨首款A0级两厢高品质家轿BC301Z轿车下线庆典在株洲市高新技术产业开发区隆重举行。湖南省委书记、省人大委员会主任周强亲临现场祝贺，并在首次正式亮相的北京汽车自主品牌轿车BC301Z上签名留念。

日前，北汽集团总经理汪大总宣布，“十二五”期间，北京汽车自主品牌汽车产销量将超过200万辆，其中自主品牌乘用车将达到90万辆。

让北汽集团如此有底气的背景在于，“十一五”期间，他们通过收购萨博知识产权、组建北汽股份公司、设立北汽研究总院、布局全国四大生产基地等一系列战略举措，为北京汽车自主品牌在“十二五”的崛起积蓄了充足的能量。

中国车市迎来大考

刚刚过去的5年中，国家为促进区域经济发展、振兴中国汽车工业，密集出台了包括《汽车产业调整和振兴规划》在内的一系列鼓励和优惠政策，中国汽车市场随之迎来了前所未有的繁荣景象。

“十二五”元年伊始，汽车消费刺激政策逐渐撤出，同时诸如油价上涨，北京限牌举措的示范效应等车市调整政策相继出台，使得中国汽车市场前景变得愈发扑朔迷离，充满了各种不确定因素。

有专家指出，中国汽车市场过去两年火爆的根本原因，在于中国消费者正处于消费结构升级阶段，汽车消费的刚性需求强烈；同时政府出台的刺激汽车消费的政策，更加剧和催化了需求面的集中爆发，使得需求已在近几年提前释放。随着汽车消费政策的调整，汽车消费回归理性，中国车市增长速度正在放缓。

在这种市场大环境下，北京汽车自主品牌却制定出如此宏伟的“十二五”目标，不仅是对自身在“十一五”期间的自主品牌建设成果充满了自豪，同时也仍对中国车市保持乐观。北京汽车负责营销的相关人士认为，中国的宏观经济仍将保持较强劲的增长态势，汽车消费需求也将继续保持上升势头。特别是随着经济增长，二三线城市的汽车消费力量也在不断释放，因此，车市仍会保持一个绝对量的增长。

北京汽车逆势爆发

“十一五”期间，通过不断加强和完善自主品牌乘用车体系建设和研发能力建设，北京汽车在体系、资源、技术上都积累了很大的优势，极大地增强了自主品牌的竞争力，这些都是“十二五”北京汽车自主品牌逆市爆发的重要支撑。

技术方面，在成功收购萨博相关知识产权后，北京汽车获得了世界先进水平的发动机、底盘等汽车核心动力总成和零部件及整车的制造技术和体系，并围绕萨博技术转化和应用工作，建立了一支600多人的高水平专家型研发与管理团队。去年年底，北京汽车再次出手，一举拿下瑞典威格尔变速箱厂全部设备装备和知识产权，成为中国第一个拥有大扭矩变速箱从产品到制造的完全知识产权的车企。

为了全面推进自主品牌乘用车研发和制造体系建设，北京汽车从研发、制造、核心零部件、营销等各个领域开始发力。在此基础上，北京汽车股份公司也在去年挂牌，使北京汽车可以更好地整合集团优质资源，集中全力发展自主品牌。加上北汽集团多年来与克莱斯勒、奔驰、现代等世界先进车企的合资经验，更是可以为自主品牌发展提供包括人才、技术、设备、经验等大量可以利用的优势资源。

20多款新车将陆续投产

凭借体系、资源、技术方面的优势，北京汽车自主品牌规划了一条覆盖各个细分车型市场的完备产品线。丰富完善的车型系列，不仅可以增强品牌在市场中的竞争力，拓宽用户辐射面，迅速抢占市场空间，更让北京汽车抵御市场风险的能力大大增强。

目前，北汽基于萨博技术的4大平台产品研发已全面展开，并在这些平台上逐步发展轿车、MPV、SUV、新能源汽车等产品。在“十二五”期间，北京汽车还将完成5个轿车平台、3个越野车平台和1个交叉型平台，共计20多款车型的开发和陆续投产，产品将全面覆盖从A0级到C级轿车、轻重型越野车和交叉型车全系列产品线。

在中国汽车产业“十二五”规划中，新能源汽车被列为中国汽车行业今后5年发展的重中之重，并会在资金和政策层面给予重点支持。这方面北京汽车也将投入更大力度发展纯电动汽车，实现大规模产业化，力争到2015年，实现乘用车产销15万辆，同时还会继续投入研究发展混合动力技术和车型，使之成为北京汽车自主品牌另一个产销数字的高速增长点。分享到空间转播到微博争当转播第一人推荐微博

董宝青

《汽车杂志》总编

张毅

新华社资深记者

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