2011年04月01日 16:55
来源：汽车周报 作者：胡峰飞

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

当然，谈到超越，才真正是青年汽车本次名为“传承＆超越”客户主题年会的真正主题。此次年会上，青年一举推出了“ESP、行车宝、新能源、X－line”四记重拳。青年汽车希望它能够带领企业实现超越世纪经典的宏伟愿景。

ESP系统作为一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。

ESP系统包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（防侧滑系统），是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。2011年，青年汽车正式决定全面导入ESP（车身电子稳定装置）安全系统，做中国客车行业第一个吃ESP这只“螃蟹”的企业。

如果说一辆轿车或者货车承载的是一个人或几个人的生命安全，那一辆客车承载的就是十几个人甚至几十个人的生命安全。相比之下，公路客车一旦出现事故，后果将更加严重，更加让人痛心。因此，公路客车安全问题必须加倍重视，力求万无一失，才能确保乘客的生命、财产安全。据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的一项报告称，在配备了ESP的车辆中，客车单车碰撞事故减少40%。显而易见，青年汽车在配备ESP后，将大幅度降低青年汽车事故发生率，从而使青年汽车乘客的生命、财产安全更有保障。

2011年，青年汽车准备引入行车宝技术，此举将有力提升青年产品运营安全性以及青年汽户的运营价值。

青年行车宝源自德国NEOPLANBUSLINER（尼奥普兰客车航线系统）技术平台，经过青年汽车多年酝酿和中国化完善设计后推出，配备行车宝之后，将使车辆更加安全，经济效益得到更加有效的提高，并能够提供更加贴心与优质的系统性服务。据悉，青年汽车的行车宝由登陆识别系统、行车安全系统、行车经济系统和服务系统四大部分组成。

行车宝服务系统由一键通服务、维保管理服务（后台服务）、车辆保险提醒、车辆运营安防管理和行车宝行业行政管理服务五大部分构成。

行车宝的推出，将在很大程度上全方位帮助客户实现营运价值的最大化，将“提升客户价值”从产品领域提升到了管理与服务领域，实现了客车制造企业从“提供客车”到提供“全方位运营解决方案”的本质上的转变。这在某种意义上也是青年汽车对于NEOPLAN“为客户创造更大价值”的传承与超越。