2011年04月04日 04:55
来源：成都商报

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每逢季节更替，天气变化无常，头疼脑热的人总是不在少数。汽车跟人一样，如果缺乏及时有效的换季保养，你的爱车也可能出现“感冒发烧、四肢无力”的症状。那么怎样为爱车进行一次系统、科学的换季保养？换季保养主要包含哪些工序和流程？成都商报记者特别咨询了成都汽车维修界资深专家罗开俊，罗工提醒广大车主，换季保养应内外兼修、注重细节，为安全行车提供基本保证。

内在———别忽略自动变速箱油

罗工表示，换季保养首先要做的也是最为重要的一个环节，就是各种油液的检查、添加和更换。气温逐渐升高，润滑油工作环境发生变化，要求具备更高的粘度系数。因此，建议广大车主换掉冬季使用的低粘度润滑油，添加粘度系数较高的润滑油，一般情况建议使用10W-40规格。

罗工提醒广大车主，刹车油的检查和更换也是换季保养的一个重要项目，检查时重点关注油位和油质，根据实际情况进行添加和更换。刹车油一旦变质（如含水量超标）就会导致制动力降低、制动距离增长，甚至出现追尾、翻车等严重后果。此外，助力转向油和自动变速箱油的检查也十分重要，同样应检查油位和油质，根据实际情况进行添加和更换。

值得一提的是，自动变速箱油液的检查往往容易被车主忽略，甚至有车主认为自动变速箱是免维护的，终生不用换油。其实这是一个极大的误区。一般情况下，每行驶8～10万公里需要更换一次自动变速箱油，如果行驶环境恶劣，则每行驶4～6万公里就必须更换。否则，可能出现不升挡、难降挡或是频繁跳挡等故障。

此外，罗工强调，防冻液的检查和更换也是换季保养中必不可少的一道工序。在经历了长达数月的低温运转之后，发动机冷却循环系统中的防冻液可能出现蒸发、变质或混入杂质等情况。因此，换季保养时，最好更换新的防冻液，以保证发动机冷却系统和空调制冷系统正常运转。

外在———不妨尝试蒸汽清洁

冬季寒风凛冽，相信很多车主在冬季都有一个共同的驾驶习惯———车窗密闭。殊不知长期密闭车窗行驶，会使车内滋生很多细菌和污染物，严重降低车内空气质量，影响驾乘人员的身体健康。

很多车主在冬季行车时不但密闭车窗还经常使用暖风，专家提醒，汽车空调系统的暖风温度一般在二十摄氏度左右，非常利于细菌滋生。因此，在冬季结束后，为汽车座舱和空调出风系统来一次彻底大扫除也是必不可少的。

一般意义上的汽车内堂清洁，主要针对坐垫、脚垫、地毯、顶棚、仪表台、行李箱灯部位进行吸尘和泡沫清洁。这样虽能清除大部分污渍和尘埃，但还不能完全达到杀灭细菌、改善空气质量的目的。因此，罗工建议有条件的车主可以尝试车内蒸汽清洁：通过高温蒸汽对车内各个部位进行杀菌，可以更为彻底地清除在车内残留了一个冬季的各种细菌，从而大大改善车内空气质量，保障驾乘人员的健康。

细节———

空调、轮胎、雨刮水一样都不能少

罗工根据自己多年的汽车维修经验提醒广大车主，换季保养除了常规的油液更换和内堂清洗以外，如空调、轮胎、雨刮水等一些细节往往容易被忽略。

众所周知，汽车空调系统只有在制冷的状态下才会启动压缩机（制热时，暖风是来自发动机自身热量）。事实上，绝大部分车辆从秋季开始一直持续冬季结束，会出现连续4～6个月空调压缩机不工作的情况，这对于空调系统部件的正常润滑和冷媒的正常循环都会产生很大的不利影响。罗工告诉记者，严格来讲，不论季节变化，汽车空调系统每月至少应该以制冷模式运行1～2次，每次3～5分钟，但绝大多数车主都无法做到这一点。因此，在冬季结束后，仔细检查空调系统的运转情况十分必要。

另一方面，由于冬季气温较低，部分车主把轮胎气压升高，有的甚至充到3个标准大气压。春季气温升高后，应该及时降低轮胎充气压力，一般控制在2～2.5个标准大气压为宜，否则会影响轮胎抓地力和行车舒适性，严重的还可能引发爆胎。

此外，风窗洗涤剂（俗称“雨刮水”）也是换季保养中车主容易忽略的一个细节。换季保养时应当仔细检查风窗洗涤剂液面位置，根据情况及时添加。一般而言，风窗洗涤剂分为两类：一类是成品，直接加注即可；另一类是半成品，俗称“雨刮精”，系浓缩溶剂，需要车主自行兑入清水溶解后加注。车主可根据自身情况进行选择。罗工特别提醒，一旦风窗洗涤剂液面过低，洗涤器无法喷射时，千万不要强行使用洗涤开关，否则极易造成洗涤液泵烧毁。

个案举例

水温莫名升高 可能是小水箱渗漏

马先生最近颇为烦恼，爱车水温一直居高不下，跑了好几家维修点，把水箱、风扇、管路、传感器等部件都进行了排查，始终没能找到原因，故障一直没有排除。

资深维修专家罗开俊表示，马先生遇到的这类情况在季节更替的时候并不少见，这很可能是小水箱渗漏造成的结果。小水箱是安装在仪表台后方为空调系统提供辅助散热功能的重要部件，因其体积小、安装位置隐蔽容易被忽略。遇到不明原因的水温偏高，在排除水箱、风扇、管路、传感器等常规部件故障之后，就应该重点检查小水箱的运行情况。

罗工表示，由于季节变化，环境温度升高，小水箱容易出现积灰、渗漏等故障，严重的还会引起水箱开锅和发动机拉缸、烧瓦，无法运转甚至报废。因此，车主在换季保养时应当特别注意水箱、防冻液等发动机冷却系统的检查和维护。

本版由成都商报记者 张逸抒摄影报道