2011年04月06日 05:58
来源：钱江晚报

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本报记者 赵路

才开了5000公里的豪华车，三天之内，两个轮胎接连“鼓包”。而且这一切，都是在首次保养之后发生的。跑去4S店评理，对方只说了一句——开车碰到小坑了吧？这个理由，把车主陈小姐噎得够呛。

陈小姐是杭州人，2010年下半年买的车。“我车子开得不多，基本上都是上下班的时候用。”前半年情况一切正常，可是今年3月份，车子首保之后便开始状况不断。“一开始，发现后轮有个鼓包。去4S店换了个胎，没想到两天后，前轮也鼓包了！”

轮胎接连鼓包，让陈小姐觉得不对劲。“首先，这么短的时间内，轮胎怎么会连着鼓包？为什么这一切都是在首保以后发生的？”更令她想不通的，是4S店给出的理由。“4S店觉得，轮胎没有问题，很可能是我开车路上碰到小坑了。”

“事情发生后，我还专程让先生开车，我坐副驾驶，好好看了看上下班这段路，并没有坑。退一步说，就算真的有坑，难道车胎就一定会鼓包吗？”陈小姐怎么也想不通了。

轮胎鼓包的投诉，本报“汽车路路通”栏目经常接到，但这方面的维权，通常比较麻烦，就像本起投诉一样，车主认为轮胎质量有问题，4S店坚持要以证据说话，双方陷入僵局。

那么，轮胎鼓包、爆胎，究竟是哪种原因造成的呢？记者咨询了数位技师，得出的结论是——原因很多。“路边不平，或者开车不注意，都有可能让轮胎某处集中受力，导致压力不平衡。这时候，如果轮胎质量不够好，就特别容易产生鼓包甚至爆胎。可是，究竟是质量问题，还是使用问题，很难判断，车主拿不出证据，维权时往往吃亏。”

技师建议，在开车及停车中，可以尽量避免轮胎受压。“比如避免不平整的路边，特别是带尖角的马路牙子。很多轮胎，就是在上下马路牙子的时候被戳破的。另外，现在小区停车位紧张，很多车主只能倾斜着停车（例如将车一半停在花坛中），其实这样也是很伤车胎的，车主们应该尽量注意避免。”