2011年04月08日 00:39
来源：易车网

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

G3装备的是一台三菱的4G15S 1.5升发动机，由目前比较普及的4G18 1.6升发动机改进而来。由于减小了活塞行程、提高了压缩比，这台1.5升发动机反倒比老款1.6升发动机的功率大，最大功率达到了106马力，最大扭矩则为134牛米。再加上德尔福新一代的电喷管理系统MT20U2和MVV垂直涡流稀薄燃烧技术，4G15S的油耗也有所降低。它还有一个优点，就是许多零件与4G18通用，这样就降低了维修成本。

1.5升G3全部配备5速手动变速箱。这台变速箱感觉尚可，挡位比较清晰，手感也还算不错。

在实际驾驶中，G3并没有表现出强劲的动力，而是给你适当的加速度。重踩油门到底，获得的也只是发动机的怒吼和稍微快一些的提速过程。但这样的表现对于1.5升发动机来说是很恰当的。刹车过程也显得很普通，踩下多少，就给出多少制动的力量，过程比较平稳。方向盘转动时，手感比较模糊，谈不上什么精准，但力度却比较适中，女性车主开起来也不会费劲。

值得一提的是G3的悬挂调校。虽然使用的是最传统的前麦弗逊、后扭力梁式的结构，但看得出，比亚迪在调校方面却下了一番功夫。使得G3开起来既平稳、又舒服。

通过各种烂路时，传递到驾驶室的震动并不强烈，悬挂系统在柔和之中带有一股子韧劲。再加上厚厚的椅垫进一步吸收，车内乘员将会觉得很舒适。

G3的近光配有透镜，同时也设计了高低调节功能。当把近光灯调到最低高度时，照射距离还不到20米，但光线很均匀；当把近光调节到最高时，近光照射距离可以达到40米。

刹车灯在夜晚非常的夺目

通过这次试驾，我们亲身体会到了比亚迪花了近3年打造出的一款精品家用轿车，在能满足我们基本使用的同时，通过较同级车相比较为高端的配置来满足对车辆衍生的需求；虽然会有人说BYD G3浑身上下充斥着摹仿的痕迹，也会有人说从做工到细节总有不尽如人意的地方，但是我们要明白，这是一辆价格在6万多一点点的汽车！高要求是没错，但如果把参照物定在10多万的合资品牌，是否对BYD有点不公平呢？

希望BYD可以改进生产工艺，造出更好的车，希望消费者能选择到一款真正适合他的车。

我们喜欢的：

配置丰富；性价比较高；造型大气，符合多数人的审美观点

美中不足的：

选材用料及做工质量有待进一步提高，后备箱不能遥控开启

上一页 1 2 3 45下一页>>