智慧防盗座椅
纳智捷SUV配备独有的智慧防盗座椅功能。启动该功能时,车辆自动将驾驶座往前推移,同时将椅背前倾至方向盘前方,有效缩减方向盘的正常操作空间,防止偷车贼进入,以发挥防盗的效果。
Side View+ 车侧安全影像辅助系统
若后方来车正好进入两侧的盲区时,变换车道就极易发生危险。车侧安全影像辅助系统就可以消除这样的情况。当驾驶者拨下方向转向杆后,需变换车道一侧的影像信息便完整呈现在前排10.2寸液晶屏中,减少危险情况发生的可能性。
Eagle View+ 360度环景影像系统
纳智捷SUV拥有顶级的清晰360度车辆影像反馈,当车辆行驶于窄巷、停车时,Eagle View+可完整摄取车身四周前后左右各2公分范围的景物,自动合成环绕车身360度俯角影像,让驾驶者直接通过荧屏清晰地看到环景影像,避免潜在的危机。
Night Vision+ 高感光夜视辅助系统
采用先进的高感度CCD镜头,前方100公尺远、40公尺宽范围内的物体均可显像于中央液晶屏中。驾驶者于低光量的环境中行车时,可强化视觉影像、增加能见度,看清前方路况并及早做出反应,大幅提升行车安全。
LDWS+ 行车偏移侦测警示系统
前风挡玻璃内侧中央上方的感测镜头可检测前方影像,有效摄取道路影像,再通过THINK+的即时精密运算,精确辨别车道线正确的位置。在车速超过60Km/h以上时自行启动,当车辆接近车道线,驾驶者没有打方向转向灯,系统会发出蜂鸣警示声,适时提醒驾驶者车辆偏移的危险。
纳智捷SUV搭载一台2.2升增压引擎,最大功率175匹,当发动机转速达2500rpm-4000rpm时,可释放274牛米的最大扭矩,其涡轮增压器的设计和调配来源于著名的Garrett公司。
与2.2升增压发动机搭配的是来自爱信的5速手自一体式变速箱,其可靠程度和技术的成熟性上,还是没有令我们失望。正常驾驶状态下,60公里行进,发动机转速为1200rpm;80公里,发动机转速1700rpm;100公里时速,引擎转速1950rpm;140公里时,发动机转速可保持在3000rpm左右。在兼顾动力加速需求的同时,经济的燃油性能同样可以保证。
既然要跻身于SUV阵营,核心数据指标必然是其攀爬能力的表现。具备两驱、自动、锁定三种模式的纳智捷SUV,采用电子式只能扭力耦合器,并借助与车上ECU链接,收集完整的行车信息,与多重电子行车辅助配备(ABS、EBD、TCS、ESC)相互协同工作,为车辆提供了高水准的行车性能。
纳智捷SUV前悬为麦弗逊式悬挂系统,后悬为复合式扭力梁悬挂系统。车辆前后悬架的调教偏硬,装配较宽的胎面和扁平比为55的玛吉斯轮胎在复杂测试项目中没有表现出力不从心。当顺利翻越50度陡坡后,似乎后面的考验对它来说,太过轻松。笔者只需将油门控制在2500rpm左右,就可以非常顺利的攀越35度的长距离坡道。
驾驶纳智捷SUV测试紧急避险和大S弯道实验中,车头的指向很清晰,通过弯道的时候,车辆的整体姿态保持得不错,较硬朗的悬挂系统有效抑制了车体的侧倾幅度,并及时为靠近弯心一侧的车身提供了支撑,为测试人员提供了挑战更高动作难度的信心。
最后一个测试环节是短距离连续穿桩,也就是我们平日里常看到的18米蛇形穿越。纳智捷SUV整体表现还不错。
马上就要与内地消费者见面的东风裕隆纳智捷SUV凭借其4800mm车长、1930mm车宽、1760mm车高、2910mm的超长轴距与最大功率175匹、最大扭矩274.4牛米的强悍数据,绝对算得上是这个级别城市SUV的明日之星,且预计20万元左右的售价,意味着从现在开始,便吹响了这个集团战役的冲锋号。12 上一页 下一页分享到空间转播到微博争当转播第一人推荐微博 -->
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