2011年04月12日 08:23
来源：北京晨报

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4月7日，从未向外界开放的上汽研发中心首次对部分媒体敞开大门。上海汽车技术中心总经理高卫民博士透露，"十二五"期间，上汽乘用车自主品牌在前期投入100多亿元的基础上，将在产品开发方面再投入超过200亿元，确保自主品牌推出20多款后续产品。

三研发中心打造自主品牌

上汽技术中心总投资40多亿元人民币，规划用地50万平方米。目前，一期工程已投资7.18亿元 ，二期工程规划投资39.8亿元，将于2013年完成。届时，上汽技术中心将成为国内规模最大的汽车研发中心。

2015年前再投200亿元

经过四年多发展，上汽乘用车已经形成了荣威和MG双品牌战略。2011年，上汽自主品牌已推出A0级车型MG3[综述 图片 论坛]，并将在上海车展上推出荣威品牌首款SUV产品和一款MG品牌概念车。高卫民表示，十二五期间，上汽乘用车自主品牌在前期投入100多亿元的基础上，将在产品开发方面再投入超过200亿元，确保自主品牌推出20多款后续产品。包括荣威550[综述 图片 论坛]、750换代车型；荣威350[综述 图片 论坛]、MG3改款车型、将于4月份上市的荣威品牌首款SUV——W5及其后续产品。

新能源战略两个方向

除了乘用车以外，新能源车也是上汽自主品牌的发展重点。2010年12月，上汽自主开发的荣威550获得了有着中国汽车技术"诺贝尔奖"之称的"中国汽车工业科学技术奖"，这是自主轿车类产品首次获得这一殊荣。荣威550成功问世，打破了合资品牌在中级高端轿车的技术和市场垄断，是中国轿车自主品牌发展的一次历史性飞跃。

荣威550插电式混合动力轿车是上汽基于自主品牌荣威550车型自主开发的混合动力轿车。与传统荣威550车型相比，该车节油率超过50%，百公里综合油耗仅为2.7L，并满足国5排放标准，计划于2012年实现批量投产。

E1纯电动概念车作为2010上海世博会中国国家馆内唯一的新能源汽车展品，是上汽瞄准国际先进水平，自主开发的一款纯电动车，计划于2012年底实现量产。该车具有快充和慢充两种模式：慢充时，可在8小时内充满；快充时，30分钟内可充电80%。(责任编辑：王慧芳)