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五星 又是五星 自主品牌表现强

2011年04月13日 05:17
来源：成都商报

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4月8日，中国汽车技术研究中心在天津公布了2011年度第一批6个车型的评价结果，并以高速视频资料清晰地展示各车型具体试验情况，该批共涉及6款车型，包括广汽传祺[综述 图片 论坛]、别克英朗GT[综述 图片 论坛]、一汽大众CC、长城腾翼C30[综述 图片 论坛]、起亚秀尔[综述 图片 论坛]和现代瑞纳[综述 图片 论坛]。除起亚秀尔外，其余5款车型均获得五星级标准。特别值得一提的是，传祺在本轮测试中成绩第一，也是自主品牌参与C-NCAP以来的最好成绩。

2011年首批测试车型于1月11日开始评价试验。至3月31日完成本批次6个车型的评价试验及评分。6个车型中有4个车型使用中国汽车技术研究中心的专项资金，由C-NCAP管理中心从各车型专卖店直接购买，购车费用258.33万元。广汽传祺和现代瑞纳为自愿申请实验。针对为何有的测试车型是低配，有的则是高配版的疑问，C-NCAP中心主任赵航解释说，各大参测车的选择标准都是以该车型销量最好的车款为准。因为国内有相当部分车型的基本型或顶配版的销量很低，代表性不强，所以选择销量最大的车型进行试验。

至此，C-NCAP评价车型总数累计已达124个，测试车辆总数达372个。根据计划，C-NCAP2011全年评价车型的数量将不少于20个车型。C-NCAP管理中心表示还将根据新近上市的车型统计情况及时补充新的候选车型。

赵航对本次评价车型的试验结果总结说：本轮测试车型各项平均得分及星级总体处于较好水平，安全带提醒装置、侧面气囊及气帘、ISOFIX等配置比例也较高。他表示，从C-NCAP开展情况看，碰撞车型的成绩越来越好，证明汽车厂家对安全的重视度和技术水平都有明显提高，而且自主品牌车型的进步很明显。

【成绩一览】

★东风悦达起亚汽车有限公司 起亚牌YQZ7166E型轿车(秀尔SOUL)

完全正面碰撞试验得分：13.91分

正面40%偏执碰撞试验得分：15.99分

侧面碰撞试验得分：13.41分

加分项：驾驶员侧安全带提醒装置：0.5分

总分：43.8 星级：★★★★

★北京现代汽车有限公司 北京现代牌BH7142AY型轿车(瑞纳)

完全正面碰撞试验得分：15.58分

正面40%偏执碰撞试验得分：14.93分

侧面碰撞试验得分：14.93分

罚分项：侧后门在碰撞过程中开启 -1

加分项：驾驶员侧、前排乘员侧安全带提醒装置，ISOFIX装置：2分

总分：47.0 星级： ★★★★★

★长城汽车股份有限公司 长城牌CC7150CE05型轿车(腾翼C30)

完全正面碰撞试验得分：13.19分

正面40%偏执碰撞试验得分：14.93分

侧面碰撞试验得分：16分

加分项：

驾驶员侧、前排乘员侧安全带提醒装置，ISOFIX装置：2分

总分：46.4 星级： ★★★★★

★上海通用汽车有限公司 别克牌/BUICK SGM7161MTB型轿车(英朗GT)

完全正面碰撞试验得分：14.38分

正面40%偏执碰撞试验得分：16分

侧面碰撞试验得分：16分

加分项：驾驶员侧安全带提醒装置，ISOFIX装置：1分

总分：47.4 星级： ★★★★★

★一汽-大众汽车有限公司 大众牌FV7207TRATG型轿车(CC)

完全正面碰撞试验得分：13.43分

正面40%偏执碰撞试验得分：15.34分

侧面碰撞试验得分：16分

加分项：

驾驶员侧、前排乘员侧安全带提醒装置，侧面安全气囊及气帘，ISOFIX装置：3分

总分：47.8 星级： ★★★★★

★广州汽车集团乘用车有限公司 传祺牌/Trumpchi GAC7200B8R4型轿车

完全正面碰撞试验得分：15.31分

正面40%偏执碰撞试验得分：16分

侧面碰撞试验得分：14.51分

加分项：驾驶员侧、前排乘员侧安全带提醒装置，侧面安全气囊及气帘，ISOFIX装置：3分

总分：48.8 星级： ★★★★★

自主车型进步明显

在C-NCAP开展早期，曾有车型得过2星成绩的记录，也有自主品牌车型在国外同类测试中遭遇“碰撞门”。C-NCAP管理中心副主任李洧在发布会现场接受成都商报记者采访时表示，自主品牌车型的进步有目共睹，他说，碰撞测试成绩是最好的说明。

在本次测试中，广汽传祺、长城腾翼C30都获得了五星碰撞标准。其中，传祺的表现尤为突出，总分48.8分，成为本轮测试6款新车中的最高得分。据查，传祺48.8分的高分比起C-NCAP历史最高成绩仅相差1分多，是中国本土品牌参加C-NCAP碰撞试验以来的最高得分，与雅阁[综述 图片 论坛]、凯美瑞[综述 图片 论坛]并列跻身C-NCAP史上TOP5，比市面上大部分主流合资车型更高。

成都商报记者在发布会现场看到了广汽质量部部长颜桂东，他对传祺的碰撞成绩表示满意。他说，传祺取得这样的成绩在意料之中，因为这款车在研制之初就是按照高标准安全来要求的。

长城腾翼C30作为一款自主A级轿车，获得了46.4分，达到5星安全标准，其安全带提醒装置和ISOFIX为它带来了两分加分。其良好的表现和较高的安全装备也表明自主品牌经济车型也对安全的要求也有明显进步。

本轮测试中，其他四款合资品牌车型也有不错表现。一汽大众CC[综述 图片 论坛]、上汽英朗、起亚瑞纳都获得了五星标准，秀尔得到四星成绩。不过相比自主品牌，它们并没有体现出绝对的优势。

年内C-NCAP标准提高

成都商报记者从中国汽车技术研究中心获悉，中国新车碰撞评价规程C-NCAP计划在现有基础上提高要求，将在今年下半年推出2012版规则。新规则将提升碰撞速度、增加评价项目，进一步提高安全评价标准。赵航表示，近年来，车型的安全水平有明显的提高，五星和四星车型越来越多，为了让消费者更易区别车型安全水平的高低，C-NCAP将提高标准，以后新车型要获得五星标准将变得更难。

据中汽研试验所副总工程师刘玉光介绍，新版规则不仅提高了车辆的碰撞速度，还增加了对车辆追尾安全、主动安全系统等以及行人安全的评价。其中，新版规则将把偏置碰撞的速度由56km/h提高至64km/h，并对后排女性假人增加头部和胸部的定量评价。改版后的C-NCAP的基本试验项目仍然为目前应用的正面100%碰撞、正面40%偏置碰撞及侧面碰撞。按照目前设定的改版思路，未来碰撞车辆要想得到五星评价，必须装配电子稳定控制系统、制动辅助系统、车辆限速装置、胎压监测系统、自适应照明系统、车辆避撞系统中的两项，四星评价结果也要至少配备上述系统中的一项才能获得。C-NCAP管理中心副主任李洧告诉成都商报记者，新版的碰撞标准甚至比国外标准还要高，考核项目更全，例如增加了后座乘员损伤等项目。他说，相信这样的标准推出后，会对中国汽车行业安全标准的提升起到推动作用。 成都商报记者 王飞

[责任编辑：robot] 标签：碰撞 车型 试验 得分 

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