2011年04月13日 00:00
来源：北京青年报

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由台湾裕隆自主研发的纳智捷LUXGEN7 SUV将在上海车展上作为量产车型亮相。今年三季度，这款SUV就会在大陆市场上市，首批50家经销商已在谈判、筹建中。

LUXGEN7 SUV使用2.2升增压引擎，配合日本爱信提供的5速手自一体变速箱。这个组合的低转速扭矩并不出色，扭矩峰值要到2000rpm以上才会出现，好处是ECU会依据工况提供十组行驶模式；随时记录驾驶者的油门踩踏习惯，学习驾驶者的操控风格，在动力、油耗与舒适性之间寻找最佳模式。

LUXGEN7 SUV上的高科技装备很多。预备转向时，Side View＋系统会将右后或左后的车外影像完整显示在屏幕上。车前CCD镜头会监视车前100米远、40米宽的范围，帮助驾驶者提前作出反应。停车锁门后，车载电脑会自动将驾驶席椅背前倾，非正常解锁绝不后移，即使有人偷车也无法安坐驾驶。

LUXGEN7 SUV是纳智捷汽车的第二款车，于2010年6月正式进入台湾市场销售，精致型至4WD旗舰型共5款车的建议零售价为新台币83.8万元至114.8万元，约合人民币18.7万元至25.6万元。5＋2座设计的旗舰车型需另外加价。来自纳智捷汽车高层的消息称，在中国大陆销售的LUXGEN7 SUV仍会处于人民币19万元至30万元的价格区间。

文/本报记者 吴毓

●扩展阅读●

纳智捷汽车的起源

纳智捷LUXGEN，是裕隆汽车于2008年5月投资成立的子公司，也是裕隆汽车于2009年1月发布的自有品牌。曾于2006年10月就任福特汽车公司首席汽车集团PAG中国区总裁的胡开昌现任纳智捷汽车总经理。

创立于1953年的裕隆汽车制造股份有限公司是台湾汽车工业的“带头大哥”，开启了台湾发展汽车工业的历史。1957年2月 ，裕隆汽车与日产汽车签订技术合作合约，2005年7月再与通用汽车成立合资公司，并代理日产、英菲尼迪、三菱、雷诺、别克、欧宝以及凯迪拉克品牌的销售。

1996年2月，裕隆曾与日产合作研发中型轿车Cefiro；1998年起裕隆工程中心改称“裕隆亚洲技术中心”YATC，成为日产车辆研发的基地之一。纳智捷LUXGEN自主研发的技术基础和信心勇气或许就是从那时开始。文/本报记者 吴毓