2011年04月15日 07:52
来源：重庆晚报 作者：刘斌

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把汽车调成自动巡航，可根据前方车辆快慢自动减速加速；汽车行驶过程中，发现前方有行人和障碍物会报警；汽车要变道，可以自动检测后方和侧面有无其他车辆；要停车了，按一个按钮，可以全自动泊车……这不是科幻电影里面的场景，到明年年底前，长安汽车(微博)上就将装备这些拥有前沿科技的电子设备。重庆晚报记者昨天获悉，长安汽车公司已经与清华大学正式签约，联手开发“智能交通与主动安全”项目。由此，长安汽车成为国内第一家研发汽车前沿技术的自主品牌企业。

前美国通用汽车高级工程师黎予生，现在是长安汽车研究院副院长，也是“智能交通与主动安全”项目的主要负责人。昨天下午他告诉重庆晚报记者，安全带、安全气囊、防撞梁、可溃缩式方向盘等等，都是被动安全技术，要撞车时才起作用。而主动安全技术，才可以有效防止碰撞和追尾，代表着汽车的前沿技术。

据称，目前长安汽车和清华大学汽车工程系已经开发出样车，该样车已经具备车道偏离报警、自适应巡航、前撞预警三项功能。黎予生说：“不久以后，长安就将推出配备智能交通和主动安全系统的车型，该车将是长安首款中高级轿车。”据重庆晚报记者了解，该款中高级轿车即将在今年的上海车展上展示，只是该车的造型、售价以及性能参数等目前还处于保密中。黎予生透露：“预计到2013年年底前，主动安全技术就可以装备到长安中高级轿车上，并且投入量产。”

长安研发全自动泊车 前沿技术三年内完成

除了已经研究完成的三项汽车前沿技术以外，长安汽车目前仍在研发的还有多项前沿技术。

黎予生介绍说，这些前沿技术包括全自动泊车系统、行人保护、盲点检测、变道辅助等等。其中，全自动泊车技术在国际上都处于领先水平。目前国外车普遍使用的自动泊车系统还需要人为控制刹车和油门。而全自动泊车只需要摁一个按钮，车辆就可自动停好。“大约还需要三年的时间，长安汽车就可以掌握这些汽车前沿技术了。”黎予生说。

揭秘长安汽车前沿技术

长安与清华合作的成果究竟是些啥？效果怎么样？对此，黎予生揭秘了即将在上海车展上亮相的车道偏离报警、自适应巡航、前撞预警三项主要技术。

车道偏离报警 唤醒打瞌睡的驾驶员

车道偏离报警，是靠车头两侧安装的摄像头采集前方道路图像。车载行车电脑分析图像后，识别出前方车道的正确信息。如果车辆压线或者偏离车道，系统就会自动报警。报警方式可以设置成座椅振动、安全带突然收紧、扬声器发警报声。

黎予生说：“驾驶员开车时偶尔打瞌睡，很容易发生车道偏离。有了这个报警系统，就可以马上提醒驾驶员，避免事故。”

自适应巡航 依前车快慢自动变速

黎予生说：“传统的定速巡航，驾驶员必须时刻警惕前方突然出现慢车，否则的话有可能追尾。而自适应巡航同目前常见的定速巡航完全不同。”

他介绍，应用自适应巡航系统，如果设定巡航时速80公里，而发现前方车道有一辆车时速只有60公里，系统就会自动把车速减到60公里，避免发生追尾和碰撞。前方车辆离开后，系统又会自动提高车速到80公里。“整个过程不需要人为加油或刹车，全自动完成。”

前撞预警 遇险后没刹车就报警

前撞预警是利用车头安装的车载雷达检测前方的车辆和行人，如果前车突然急刹，或者突然出现行人，3秒钟内驾驶员没有刹车的动作，有发生碰撞的危险，车辆就会发出警报。报警的方式仍然有多种。

黎予生说：“车载长距离雷达目前国内还没有一家企业可以生产，必须全部进口。长安目前正在联合国内厂家进行攻关和研发。”