2011年04月15日 11:26
来源：中国工业报社

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4月19日，本年度中国最大、最吸引国际目光的上海车展将拉开帷幕。这是中国继以年度产销突破1800万辆、蝉联世界第一大汽车市场后，世界各大汽车品牌在中国的再次集合。

据悉，去年北京车展表现很“高调”，之后一年又很“给力”的“共和国汽车工业长子”中国一汽，将携22款乘用车、10款商用车，以及4款动力总成亮相本届上海车展，除了彰显中国一汽规模宏大的自主产品阵容外，还一如既往地突出了中国一汽的技术成就和自主创新体系能力。

之所以关注中国一汽，不仅仅是因为其凝聚了中国人太多的特殊情感；更重要的是，在去年北京车展上中国一汽提出的体系能力优先的发展路径，让人印象深刻，而厚积薄发则是对这一发展路径的最好诠释，强大的研发实力是最大支撑。

如果说去年北京车展上展现的研发实力让人们看到的是中国一汽的“超前”、“媲美”和“不落后”，那么中国一汽何时能将其研发实力转化为市场产品，则是消费者更加关心的。据中国一汽相关人士透露，即将开始的上海车展上，中国一汽将再集中发布不同细分市场的5款自主概念车。从中人们可以看到，中国一汽的乘用车商品线正在逐步完善，将覆盖高级、中高级、中级、小型车、城市SUV等细分市场。

去年的北京车展，中国一汽让人们看到了自主崛起的力量，其发布的以“品质、技术、创新”为内涵的全新品牌战略，让人们对其前行的每一步都更加关注；而今年的上海车展，中国一汽则是要让人们看到这些伞品牌的市场化落实成果。可以说，今年上海车展上中国一汽的看点更加多元且多彩。而对于普通公众而言，关注中国一汽，实质则是更要在自己国度的车展上，看到自主的进步和希望。（新 文）